深網(wǎng)評(píng)論員 梁煖
7月14日晚，#上海地鐵提醒車(chē)廂內(nèi)少蹺二郎腿#沖上熱搜，該話題閱讀量已達(dá)1.7億，不少網(wǎng)友展開(kāi)了激烈討論。上海地鐵運(yùn)營(yíng)方表示，在地鐵里蹺“二郎腿”的行為很常見(jiàn)，但在人多或擁擠的車(chē)廂里，此舉顯然極不合時(shí)宜。車(chē)廂空間有限，還請(qǐng)多多換位思考，少蹺“二郎腿”，以免影響到其他乘客。
在采訪中，不少人表達(dá)出對(duì)地鐵內(nèi)乘客蹺“二郎腿”的不滿。以筆者自身的經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，如果有乘客在地鐵座位上蹺“二郎腿”，會(huì)使原本就不寬的過(guò)道變得更加狹窄，很容易絆住站立的乘客，或者影響通行。還有部分網(wǎng)友提出，不少男性乘客習(xí)慣雙腿開(kāi)叉很大以及部分乘客喜歡外放音頻、依靠欄桿等不文明行為也該嚴(yán)厲制止。不過(guò)，當(dāng)下上海地鐵也是以提醒的方式，希望用戶自覺(jué)遵守，地鐵方面并沒(méi)有進(jìn)行強(qiáng)制規(guī)定。
今年的3月3號(hào)，深圳地鐵也曾發(fā)布相關(guān)的微博，提醒乘客不要在人多的時(shí)候蹺“二郎腿”，與人方便與己方便。從網(wǎng)友討論量來(lái)看，眾人苦不文明行為久矣。地鐵文明秩序的形成不能只靠個(gè)體自身的道德約束，而是要形成群體上的共識(shí)。
此類(lèi)提醒的初衷是凸顯城市文明以及對(duì)乘客個(gè)體權(quán)利的尊重，背后的問(wèn)題是公共資源如何進(jìn)行最大化的合理使用。如果僅僅靠文字的善意提醒，其實(shí)作用不大。比如通勤時(shí)段的公交，同樣的擁擠，如果有老人、孕婦或者小孩等人進(jìn)入車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)廣播、司機(jī)以及售票員都會(huì)高聲呼吁乘客讓座給有需要的人，在這種情況下，強(qiáng)烈提醒作用就體現(xiàn)出來(lái)了。在治理地鐵不文明行為如蹺“二郎腿“”等方面，地鐵方面不妨考慮增設(shè)一些醒目標(biāo)語(yǔ)，起到提示作用，同時(shí)增加相關(guān)的語(yǔ)音播報(bào)，以及列車(chē)安全員在地鐵人多擁擠時(shí)進(jìn)行善意勸阻等。
地鐵文明行為的養(yǎng)成需要時(shí)間，也需要潛移默化的引導(dǎo)。一個(gè)城市的文明形象就體現(xiàn)在細(xì)節(jié)中。筆者印象很深的是，在深圳，地鐵高峰時(shí)段或者高鐵站等人多擁擠的扶梯上，乘客會(huì)自覺(jué)站立在右邊，讓出左側(cè)以供趕時(shí)間或者有需要的乘客快速通行。理就是這么個(gè)理，公共場(chǎng)所內(nèi)，任何行為都需要以不妨礙他人為前提，如此才能有最美的出行風(fēng)景。
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