無(wú)人駕駛來(lái)啦！20號(hào)線一期“先試先行”，還有4條在建線路也將“無(wú)人”

原標(biāo)題：深圳地鐵無(wú)人駕駛來(lái)啦！20號(hào)線一期“先試先行”，還有4條在建線路也將“無(wú)人”

見(jiàn)圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月26日訊（深圳晚報(bào)記者 董玉含）近日，記者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，深鐵建設(shè)近期組織召開(kāi)了深圳地鐵全自動(dòng)運(yùn)行工程試驗(yàn)中心方案專家評(píng)審會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自全國(guó)各地11名專家組成專家組參與評(píng)審。會(huì)上試驗(yàn)中心方案順利過(guò)審，為開(kāi)展自動(dòng)運(yùn)行工程后續(xù)相關(guān)工作奠定了良好基礎(chǔ)。這意味著深圳地鐵即將進(jìn)入＂無(wú)人駕駛＂時(shí)代。

深圳將建全球首個(gè)全自動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)工程中心

據(jù)深鐵建設(shè)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為提升深圳市軌道交通技術(shù)裝備水平，在保障地鐵行車安全的基礎(chǔ)上，提高乘客出行品質(zhì)，深圳地鐵四期工程全部采用全自動(dòng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。此次全自動(dòng)運(yùn)行工程試驗(yàn)中心方案順利過(guò)審后，深圳地鐵將依托地鐵20號(hào)線一期為＂先試先行＂線路，同時(shí)在深圳地鐵深云車輛段建造全世界首個(gè)基于＂云平臺(tái)＂架構(gòu)、疊加＂車車通信＂的全自動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)工程中心。

▲全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)交流中心效果圖。

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