雞公山隧道
雞公山隧道位于深圳市內(nèi)連接福田銀湖和龍崗坂田的坂銀通道處，隧道單線總長(zhǎng)4592米。坂銀通道是深圳2014年治堵的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中項(xiàng)目之一，2020年4月28日9時(shí)50分通車，至此深圳市中心至坂田的通行時(shí)間縮短至12分鐘，為市民帶來(lái)了便利。雞公山隧道的主線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)城市主干道，雙向6車道，其中上下行各有一條24小時(shí)公交專用車道，設(shè)計(jì)車速為50公里／小時(shí)
安全設(shè)施：設(shè)施齊全，有港灣式停車帶
剛通車不久的雞公山隧道提示標(biāo)志、限速標(biāo)志、電子測(cè)速設(shè)備、人行橫洞、消防設(shè)施、風(fēng)機(jī)、緊急求救電話、車道信號(hào)燈全部配置齊全，車道分割線和行駛箭頭清晰，隧道內(nèi)采用器材內(nèi)嵌的隱藏式設(shè)計(jì)，將消防器材和安全設(shè)備都嵌入到了隧道墻體內(nèi)部，避免器材直接暴露在無(wú)保護(hù)環(huán)境下的同時(shí)，也讓隧道內(nèi)部整體觀感更加整潔。值得一提的是，隧道內(nèi)有4個(gè)港灣式停車帶，在車輛發(fā)生故障或其他原因緊急停車時(shí)能夠保證司機(jī)的安全，同時(shí)大大降低了因緊急停車造成的擁堵問題。在離隧道出口2000、1000、500米處均有隧道剩余距離指示牌，方便司機(jī)明白自己在隧道內(nèi)的大概位置。
信號(hào)強(qiáng)度：隧道內(nèi)無(wú)信號(hào)，GPS信號(hào)弱
在進(jìn)入隧道200米后，手機(jī)信號(hào)開始減弱，隨后完全消失，中國(guó)聯(lián)通、移動(dòng)、電信三家運(yùn)營(yíng)商在手機(jī)上均顯示為無(wú)信號(hào)狀態(tài)，無(wú)法進(jìn)行通話，同時(shí)GPS信號(hào)微弱，這一現(xiàn)象在車輛行駛至離隧道出口約200米處開始好轉(zhuǎn)，手機(jī)信號(hào)恢復(fù)正常。
駕駛感受：燈光明亮，道路平整，提示牌顯示提前選擇車道
隧道內(nèi)燈光整體采用兩條長(zhǎng)條型大燈并掛在隧道中央，燈光亮度明亮。駕駛司機(jī)表示道路平整，在隧道內(nèi)駕駛平穩(wěn)無(wú)顛簸。隧道內(nèi)均為虛線，允許車輛變道。在距離隧道出口500米處有提示牌，提醒司機(jī)提前選擇車道，出隧道后立刻進(jìn)入匝口，可避免在隧道口強(qiáng)行變道造成擁堵現(xiàn)象發(fā)生。
