?揭秘“雪龍2”號極地破冰船為什么這么牛（組圖）

2019年10月15日上午，“雪龍2”號停泊在蛇口港。

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年10月15日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 潘潤華 張玲）10月15日，2019中國海洋經(jīng)濟博覽會（簡稱“海博會”）在深圳拉開序幕。海博會期間，中國第36次南極考察新聞發(fā)布會上在“雪龍2”號上舉行，極地考察相關負責人和專家在對其進行“解密”。

1：“雪龍2”號與“雪龍”號相比有啥區(qū)別？

據(jù)了解，與“雪龍”號相比，“雪龍2”號最大的亮點之一，就是在通訊能力上實現(xiàn)了極大的提升，實現(xiàn)wifi全覆蓋?！把?”號實現(xiàn)wifi覆蓋后，也讓船上跟岸上聯(lián)系更加便捷，可快速地傳輸圖像和聲音。此外，“雪龍2”號針對船上人員的生活起居進行了多處人性化設計，如房間加熱設施、窗戶雙層保溫、室內(nèi)防滑處理、淡水的充足供給等。

“雪龍2”號是一條以極地水域科學考察為首要任務、兼具極地考察站后勤物資運輸能力的“綠色”極地科學考察破冰船。它在破冰能力、智能化程度及機動性方面較“雪龍”號有所提升。

“雪龍2”號是全球首艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，雙向破冰均具有以2-3節(jié)船速連續(xù)破1.5米冰加0.2米積雪的能力，滿足無限航區(qū)包括極區(qū)航行和作業(yè)需求。

它船體內(nèi)部安裝有很多傳感器，實現(xiàn)全船信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示，基于數(shù)據(jù)處理分析等技術，實現(xiàn)船舶和科考的智能化運行和輔助決策。

同時，“雪龍2”號配備了移動集裝箱式實驗室，可提高海洋科學考察的機動性。

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