深圳地鐵10號(hào)線工程建設(shè)一波好消息來(lái)襲，最新進(jìn)展看一下
深圳新聞網(wǎng)10月24日訊（記者 施冰冰）深圳地鐵又傳來(lái)好消息啦！深圳地鐵10號(hào)線是深圳地鐵網(wǎng)絡(luò)的主干線，是深圳市“東進(jìn)戰(zhàn)略”的重要交通支撐，建成通車后將結(jié)束平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關(guān)以東片區(qū)不通地鐵的歷史。同時(shí)改善梅林關(guān)擁堵，分擔(dān)地鐵4號(hào)線運(yùn)營(yíng)壓力，對(duì)沿線交通的改善、區(qū)域發(fā)展起到重要作用。目前，各工區(qū)建設(shè)正處于緊鑼密鼓中。
近期，10號(hào)線頻傳捷報(bào)。
距離2020年開(kāi)通的目標(biāo)又近了一步了呢。
深圳地鐵10號(hào)線是軌道三期工程重點(diǎn)線路，南起福田口岸站、北至平湖中心站，直接連通福田、龍華和龍崗，是支撐中部轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要客運(yùn)通道。線路全長(zhǎng)29．2公里，全部為地下敷設(shè)，其中孖嶺站－雅寶站區(qū)間全長(zhǎng)3．87公里。10號(hào)線共設(shè)站24個(gè)，覆蓋了深圳整個(gè)中部發(fā)展軸。開(kāi)工時(shí)間為2014年12月31日，預(yù)計(jì)2020年可開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
截止至2018年10月8日前，車站主體連續(xù)墻累計(jì)完成100％，車站主體結(jié)構(gòu)累計(jì)完成85．7％；正線區(qū)間盾構(gòu)（不含TBM）左線累計(jì)完成57．8％，右線累計(jì)完成66．3％；正線區(qū)間暗挖隧道左線累計(jì)完成94．2％，右線累計(jì)完成93．1％；益田停車場(chǎng)及出入線明挖段主體完成100％；涼帽山車輛段基地主體完成90．9％，涼帽山車輛段出入線明挖段完成100％，隧道二襯完成98．9％。
