為城市物流注入新能源血液,張近東建議大力發(fā)展綠色配送

為城市物流注入新能源血液,張近東建議大力發(fā)展綠色配送

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人工智能朗讀:

“加快推動城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)?!薄敖⑿履茉簇涇嚬芸嘏c服務(wù)平臺,從城市物流的倉儲、配送等多個環(huán)節(jié)解決通行難、成本高問題?!眱蓵陂g,全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東再次建言“綠色物流”。

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月25日訊 隨著國民經(jīng)濟平穩(wěn)增長,城市化進程不斷加快,城市配送與物流業(yè)發(fā)展面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。同時,在把握“綠水青山就是金山銀山”理念的前提下,大力支持和發(fā)展綠色物流,成為解決城市日益增長的物流服務(wù)需求的重要方向。

“加快推動城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)?!薄敖⑿履茉簇涇嚬芸嘏c服務(wù)平臺,從城市物流的倉儲、配送等多個環(huán)節(jié)解決通行難、成本高問題?!眱蓵陂g,全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東再次建言“綠色物流”。

提升新能源車應(yīng)用比率,建立專項管控與服務(wù)平臺

針對新能源物流車的困局,張近東指出,目前大部分城市城區(qū)對燃油貨車的通行按時段、區(qū)域、街道、車型、車號等方式進行限行管理,對新能源輕卡貨車的管理方法也大致相同,并沒有放寬通行權(quán)利,同時,新能源物流車還受續(xù)航里程和載重的制約,致其未能成為有效補充,城區(qū)配送新能源車輛應(yīng)用程度偏低。

對比同樣是新能源的客運車輛,在相關(guān)政策支持下,普及率則高得多,隨著充電等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,客運車輛的運營成本越來越越低,同時其具有噪音小、節(jié)能、零排放等特點,大幅降低了城市污染。

對此,張近東代表建議,盡快完善針對城市物流業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的引導與規(guī)范化政策措施規(guī)。劃物流園區(qū)專業(yè)用地,加快推進城區(qū)配送企業(yè)燃油車更換為新能源車的比例。同時,推動城市綠色貨運配送示范工程建設(shè),放寬新能源車輛的路權(quán)限制,建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺,打造“集約、高效、綠色、智能”的城區(qū)配送體系。

“建立新能源貨車管控與服務(wù)平臺,城市道路也可以根據(jù)貨物流向的主要因素,從流量、流向、流時、流距、結(jié)構(gòu)五個方面動態(tài)調(diào)整廂式貨車可行性運行路線?!睆埥鼥|表示,依托新能源和新技術(shù),實現(xiàn)綠色配送、集約配送、錯峰配送,全面提升到家服務(wù)效率和質(zhì)量。

大力發(fā)展綠色物流,提升“最后100米”服務(wù)效率

不論是到店還是到家的城市配送都關(guān)乎百姓的日常生活,推動社會商業(yè)和快遞業(yè)高速發(fā)展是保障居民生活質(zhì)量的必要條件,更是社會消費升級的重要抓手。而綠色物流的發(fā)展和建設(shè),既能滿足人們對服務(wù)水平不斷提升的需求,又能實現(xiàn)維護城區(qū)美好生態(tài)的目標。

事實上,綠色物流也是整個行業(yè)的發(fā)展趨勢,順豐、菜鳥、蘇寧等行業(yè)代表也早已開展了多種創(chuàng)新。以蘇寧為例,多年來蘇寧物流始終將“綠色物流”作為戰(zhàn)略發(fā)展目標,從倉儲、運輸、包裝、末端等多方面進行綠色探索和實踐。

2018年,蘇寧物流啟動“青城計劃”,從倉儲、運輸、包裝、末端等全鏈路加碼“綠色物流”,通過共享快遞盒、“綠色燈塔”回收體系、電子面單、冷鏈循環(huán)箱、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋、“漂流箱”等等多項措施,將“綠色”滲透進生產(chǎn)經(jīng)營的方方面面,自此,“綠色風暴”席卷而來,從單個城市試點向綠色城市群發(fā)展,推動全鏈路綠色物流快遞城市在全國的落地。

新能源物流車作為全鏈路綠色解決方案的關(guān)鍵一環(huán),2018年,蘇寧物流在北京、上海、廣州、西安、南京、武漢、杭州、成都、佛山9個地區(qū)成立新能源運輸車隊,并且配套進行充電樁網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)。2019年全年,新增投放5000輛新能源車,未來,還將聯(lián)合車企、服務(wù)商以購買、租賃等多樣化方式分批替換傳統(tǒng)車輛。

當然,新能源車輛也需要更便捷、更完善的“身份證”,并且擁有新路權(quán),建立相應(yīng)的管控與服務(wù)平臺。因此,張近東代表希望通過這次兩會期間的建言獻策,推進新能源車在城區(qū)的規(guī)?;褂茫嬲龅骄G色城配。

事實上,綠色物流一直是張近東關(guān)注的重點。2018年聚焦綠色包裝,建議“盡快完善法規(guī)標準,大力推進快遞業(yè)綠色包裝行動”;2019年關(guān)注快遞包裝回收問題,建議“制定循環(huán)包裝國家標準,建成綠色包裝回收體系”。

這些建議也得到相關(guān)部門的積極回應(yīng)。2019年,國家發(fā)改委聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、工信部、公安部等24個部門和單位印發(fā)了《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》。《意見》指出,要加快綠色物流發(fā)展,帶動上下游企業(yè)發(fā)展綠色供應(yīng)鏈。 (吳艷 通訊員 潘姣 )

[責任編輯:吳艷]