本周觀點(diǎn)速覽
本周市場將延續(xù)調(diào)整，繼續(xù)為后續(xù)行情發(fā)展積蓄力量。投資者可依托創(chuàng)業(yè)板指數(shù)1730-1760一線回補(bǔ)倉位。關(guān)注鋰電池板塊。
市場回顧
上周初，市場在券商股與科技股的帶動(dòng)下，走出了一波逼空行情，指數(shù)如期刺破3000點(diǎn)心理關(guān)卡。而后市場在大壓力位前開始橫盤蓄勢。最終，上證指數(shù)報(bào)收3004.94點(diǎn)，周漲幅1.26%；深圳綜指報(bào)收1700.29點(diǎn)，上漲2.39%；由于周五科技股回落嚴(yán)重，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)收一根長上引線，僅上漲0.93%，報(bào)收1771.71點(diǎn)。板塊方面，如上期市場觀察所料，證券板塊與科技股領(lǐng)漲兩市，龍頭南京證券更是以42%的周漲幅堅(jiān)定了投資者做多信心。
熱點(diǎn)板塊分析
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈
近期關(guān)于鋰電池行業(yè)的重磅利好著實(shí)不少，上個(gè)月CATL再次被寶馬大單砸中，消息稱，寶馬集團(tuán)從寧德時(shí)代采購了價(jià)值73億歐元的電池組，訂單比去年宣布的40億歐元增加近一倍。這標(biāo)志著歐美傳統(tǒng)大牌車企對鋰電池技術(shù)線路轉(zhuǎn)進(jìn)速度的提升。而近期還曝出，美國將大幅調(diào)整期新能源汽車補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步加大美國政府對新能源汽車行業(yè)的扶持力度。
市場方面看，美股的新能源汽車龍頭特斯拉（tsla）于上周創(chuàng)下歷史新高，而A股的行業(yè)龍頭寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、科達(dá)利等自11月以來，均錄得不俗的漲幅，資金收集籌碼現(xiàn)象明顯。這無疑標(biāo)志著經(jīng)過兩年時(shí)間的行業(yè)洗牌，新能源汽車產(chǎn)業(yè)很有可能風(fēng)口再起。
投資者可重點(diǎn)關(guān)注特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈、上游原材料產(chǎn)業(yè)鏈（鈷、氫氧化鋰（811技術(shù)路線））上的相關(guān)個(gè)股投資機(jī)會。
市場結(jié)構(gòu)分析
目前分析只需集中于這個(gè)五分鐘的上漲趨勢即可，上周如期做出了五分鐘上漲趨勢第二個(gè)中樞的雛形。前面幾天表現(xiàn)其實(shí)蠻超預(yù)期的，特別是科技股的逼空，A股似乎許久未見了。核心問題出在周五，周五有兩個(gè)點(diǎn)顯示出當(dāng)下市場的外強(qiáng)中干，第一個(gè)在于周五早盤南京證券反包漲停時(shí)，市場資金的失衡，明顯看出科技股與券商股兩臺“抽水機(jī)”從前幾天的互相配合變成了互相傷害；這一段跳水直接將圖形破壞，強(qiáng)度大的新高背馳可以說已經(jīng)沒有了，那下午上拉無力后的跳水也就在情理之中。
上周五全天市場科技股和券商股兩極分化極為嚴(yán)重，收盤后也找到了原因，消息稱，國家集成電路產(chǎn)業(yè)基金公告對持有的兆易創(chuàng)新、匯頂科技股份進(jìn)行減持。這其實(shí)無可厚非，產(chǎn)業(yè)基金撬動(dòng)了社會資本，為企業(yè)的發(fā)展提供了資金，從二級市場獲利退出轉(zhuǎn)而尋求更多的投資標(biāo)的，而豐厚的收益也將吸引更多的社會資本進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，這是很好的良性循環(huán)。但從市場角度來看，無疑是利空了。因此，本周初市場大概率要經(jīng)歷一次線段級別的下跌，投資者可等回調(diào)之后再行布局，而持有倉位的投資者，可以利用回拉3000點(diǎn)附近的機(jī)會高拋部分倉位。
創(chuàng)業(yè)板比較簡單，這里要關(guān)注的是三買的形成，1736點(diǎn)比較關(guān)鍵，盡量不要跌破。投資者可依托十天線逢低加倉。
（觀點(diǎn)僅供參考 據(jù)此投資風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)）