親歷南極“海陸空”全天候卸貨路線
冰天雪地中的“雪龍”號（12月3日無人機拍攝）。
搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船，日前到達距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)。經(jīng)過緊張的冰上探路確定冰面卸貨路線后，一場“海陸空”全天候卸運物資的“戰(zhàn)役”在南極冰天雪地中打響。
新華社記者 劉詩平攝
冰天雪地中的“雪龍”號（12月3日無人機拍攝）。 新華社記者 劉詩平攝
直升機在進行吊運作業(yè)（12月3日攝）。 新華社記者 劉詩平攝
克令吊把一個紅色的集裝箱吊到雪地車上運走（12月2日攝）。 新華社記者 劉詩平攝
雪地車隊拉著物資從“雪龍”號駛向中山站（12月2日攝）。 新華社記者 劉詩平攝
探冰小組成員開展海冰探路（11月30日攝）。 新華社記者 劉詩平攝
探冰小組成員開展海冰探路（11月30日攝）。 新華社記者 劉詩平攝
探冰小組成員開展海冰探路（11月30日攝）。 新華社記者 劉詩平攝
雪地車隊拉著物資從“雪龍”號駛向中山站（12月2日攝）。 新華社記者 劉詩平攝
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44公里探冰“筑路”記
科考隊員用冰鉆鉆冰孔取樣（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運輸線，盡早啟動冰上運貨。 新華社記者 劉詩平 攝
冰上運輸之路最后一公里修通，修路小組成員返回“雪龍”號（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運輸線，盡早啟動冰上運貨。 新華社記者 劉詩平 攝
科考隊員用冰鉆鉆冰孔取樣（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運輸線，盡早啟動冰上運貨。 新華社記者 劉詩平 攝
修路小組成員用雪地車裝備的鏟斗推平積雪（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運輸線，盡早啟動冰上運貨。 新華社記者 劉詩平 攝
修路小組成員開展冰上筑路（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運輸線，盡早啟動冰上運貨。 新華社記者 劉詩平 攝
集裝箱從“雪龍”號上被緩緩吊放至冰面（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運輸線，盡早啟動冰上運貨。 新華社記者 劉詩平 攝
修路小組成員用雪地車裝備的鏟斗推平積雪（12月1日攝）。 搭載中國第35次南極科考隊的“雪龍”號極地考察船日前到達距離中山站44公里處的陸緣冰區(qū)，準備迎來本次南極科考首場攻堅戰(zhàn)——物資卸運。一支探冰小組隨即展開海冰探路，以期盡快打通從“雪龍”號到中山站的冰上運輸線，盡早啟動冰上運貨。 新華社記者 劉詩平 攝
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【“雪龍”探南極】美麗的普里茲灣
“雪龍”號極地考察船航行在普里茲灣（11月29日攝）。
連日來，中國第35次南極科考隊搭乘的“雪龍”號極地考察船航行在普里茲灣。普里茲灣是“雪龍”號抵達南極中山站前經(jīng)過的最后一片海域。
新華社記者 劉詩平 攝
這是11月30日拍攝的普里茲灣海域企鵝群。 新華社記者 劉詩平 攝
這是11月30日拍攝的普里茲灣海域企鵝群。 新華社記者 劉詩平 攝
這是11月30日拍攝的普里茲灣海域企鵝群。 新華社記者 劉詩平 攝
從“雪龍”號極地考察船上拍攝的普里茲灣海域冰山群（11月29日攝）。 新華社記者 劉詩平 攝
普里茲灣海域冰山群（11月29日攝）。 新華社記者 劉詩平 攝
這是11月30日拍攝的普里茲灣海域的荷葉冰。 新華社記者 劉詩平 攝
