深圳新聞網(wǎng)2024年11月14日訊（記者 范洋航 牛耘 翁瑞峰 劉惠敏）報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的非法回收拆解，一直是嚴(yán)重影響市場(chǎng)秩序和環(huán)境安全的問題。這些非法行為不僅擾亂了正常的經(jīng)濟(jì)秩序，還可能對(duì)生態(tài)環(huán)境造成不可挽回的破壞。9月29日，包含生態(tài)環(huán)境部在內(nèi)的七部門宣布開展為期3個(gè)月的專項(xiàng)打擊非法回收拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車行動(dòng)。

為進(jìn)一步提升汽車拆解企業(yè)的治污水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車拆解企業(yè)的精細(xì)化、規(guī)范化環(huán)境監(jiān)管，11月13日下午，深圳新聞網(wǎng)聯(lián)合深圳市生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法監(jiān)督處、深汕管理局開展生態(tài)“圳”行動(dòng)執(zhí)法直播，突擊檢查格林美（深圳）循環(huán)科技有限公司。

近年來，部分汽車拆解企業(yè)違規(guī)操作，形成一條獨(dú)特的黑產(chǎn)，部分無資質(zhì)的“小作坊”公然回收、拆解報(bào)廢汽車，并違規(guī)買賣報(bào)廢汽車的“五大總成”——發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架。這些關(guān)鍵零部件被非法處理后，有的被改頭換面，篡改出廠年份，以次充好流向市場(chǎng)；有的則被重新拼裝成“翻新車”，繼續(xù)上路行駛，嚴(yán)重威脅道路交通安全。

執(zhí)法人員首先對(duì)該企業(yè)的資質(zhì)、應(yīng)急預(yù)案、環(huán)保手續(xù)、臺(tái)賬等動(dòng)、靜態(tài)內(nèi)容進(jìn)行檢查。記者了解到，目前全市共有3家汽車拆解企業(yè)，相較于其他行業(yè)，汽車拆解企業(yè)所需資質(zhì)較多，如營(yíng)業(yè)執(zhí)照、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢拆解許可證、特種設(shè)備安裝改造維修許可證、排污許可證等。在取得資質(zhì)認(rèn)證的前提下，還需要有符合環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)的場(chǎng)地、配備先進(jìn)的拆解設(shè)備與技術(shù)、經(jīng)過技能培訓(xùn)取得相應(yīng)證書的技術(shù)人才、建立完善的環(huán)保措施等，才能正式運(yùn)營(yíng)。

執(zhí)法人員介紹，汽車拆解行業(yè)在車間地面沖洗會(huì)產(chǎn)生含油、SS（固體懸浮物濃度）、COD（化學(xué)需氧量）等污染因子的廢水，在廢油液抽排、蓄電池拆除、以及其他部件拆除會(huì)產(chǎn)生如各類廢油液、廢蓄電池、廢玻璃、廢電容器等等各類固、液廢物，這些過程如不能妥善處理，均會(huì)對(duì)環(huán)境造成不同程度上的污染。在汽車預(yù)處理車間，執(zhí)法人員介紹，該流程是報(bào)廢汽車環(huán)保治理的關(guān)鍵一環(huán)。在該流程，汽車內(nèi)的汽油、冷卻液、玻璃水等將被抽出，避免泄漏、揮發(fā)。工作人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演示，執(zhí)法人員表示，當(dāng)處在平臺(tái)上的報(bào)廢車輛，沒有明顯出現(xiàn)液體滴漏的情況，預(yù)處理才算完成。

在汽車拆解車間，企業(yè)負(fù)責(zé)人也介紹，報(bào)廢汽車并非完全失去價(jià)值，許多原廠零部件仍具有較高的再回收利用價(jià)值。汽車的五大總成即發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架，如果損壞到一定程度，通常被視為需要完全報(bào)廢的部件，除了五大總成外，其他如車身結(jié)構(gòu)、底盤等重要部件如果嚴(yán)重?fù)p壞，也可能需要完全報(bào)廢?？苫厥盏牟考煞譃榻饘俨考胺墙饘俨考?，金屬部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、排氣系統(tǒng)等，非金屬部件如塑料部件、玻璃部件、橡膠部件、電子設(shè)備等等，均可以考慮回收再利用、減少資源浪費(fèi)。

隨后，執(zhí)法人員來到了企業(yè)的廢水、廢油處理車間和危廢貯存區(qū)進(jìn)行檢查。危廢貯存區(qū)內(nèi)，企業(yè)按照分區(qū)、離地等要求進(jìn)行貯存，且貯存區(qū)內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)、防爆燈等設(shè)施均合規(guī)安裝，危廢標(biāo)簽與臺(tái)賬也符合標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)負(fù)責(zé)人也向執(zhí)法人員展示了在線監(jiān)測(cè)設(shè)備。該企業(yè)所涉及的排放污染物主要為COD與氨氮，日常，通過在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，企業(yè)能夠第一時(shí)間得知排放所含污染物是否超標(biāo)。

執(zhí)法人員對(duì)廢水排放口的廢水進(jìn)行采樣。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的酸堿值檢測(cè)，廢水酸堿值符合標(biāo)準(zhǔn)。后續(xù)，執(zhí)法人員將委托第三方公司對(duì)所采樣品進(jìn)行深入檢測(cè)，記者也將持續(xù)跟進(jìn)。

執(zhí)法人員對(duì)今天的檢查進(jìn)行總結(jié)?？傮w來說，企業(yè)手續(xù)完備，配套污染防治設(shè)施正常運(yùn)行，總體良好。但仍存在部分問題，如場(chǎng)地?fù)P塵過大，危廢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清運(yùn)，避免堆積過多。

執(zhí)法人員也對(duì)汽車拆解企業(yè)提出建議，企業(yè)在日常經(jīng)營(yíng)中要注重拆解過程的污染控制，包括廢氣、廢水、固廢、噪聲等各方面的污染治理控制；其次需要企業(yè)注重基礎(chǔ)設(shè)施與設(shè)備的合規(guī)性，拆解場(chǎng)地和設(shè)備要滿足國(guó)家相關(guān)要求；再者需要企業(yè)注重環(huán)境管理體系的完善，建立健全環(huán)保管理制度，制定環(huán)境應(yīng)急預(yù)案，明確環(huán)保職責(zé)，建立環(huán)保隱患排查治理機(jī)制、環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，定期開展監(jiān)測(cè)，組織應(yīng)急預(yù)案演練；最后要注重資源的回收利用，做到精細(xì)化拆解，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。