深網(wǎng)記“路”儀，關(guān)注你的出行問(wèn)題。日常出行的困擾與難題，歡迎向我們報(bào)料，本欄目將派遣記者到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并向有關(guān)部門(mén)反映，為市民的安全出行排憂(yōu)解難。報(bào)料郵箱：tiang＠sznews．com，請(qǐng)注明具體地點(diǎn)，并附上圖文和視頻，并留下聯(lián)系方式。

深圳新聞網(wǎng)2023年8月30日訊（記者 田剛 實(shí)習(xí)生 謝企）深網(wǎng)記“路”儀，記錄你的出行問(wèn)題。近日，有市民反映稱(chēng)位于南山區(qū)創(chuàng)業(yè)路和南光路交叉口的人行道，紅綠燈設(shè)置十分不合理。該路口人車(chē)流量比較大，行人走到馬路中央看不到紅綠燈，不知道該走還是該停，彷徨不知所措。

網(wǎng)帖圖。

8月23日下午五點(diǎn)半，記者來(lái)到創(chuàng)業(yè)路與南光路交叉口的人行道，發(fā)現(xiàn)這個(gè)路口人車(chē)流量很大，來(lái)往車(chē)輛和市民的通行都只能靠馬路中間立著的紅綠燈做出判斷。行人和騎單車(chē)的市民通過(guò)人行道后半段時(shí)，看不到紅綠燈的變化情況，存在安全隱患。

下午五點(diǎn)半，創(chuàng)業(yè)路人行道人車(chē)流量很大。（謝企 攝）

市民騎共享單車(chē)，看不到綠燈變紅了還在繼續(xù)騎行。（謝企 攝）

記者還發(fā)現(xiàn)，這條交叉路右側(cè)一共有四個(gè)車(chē)道，通過(guò)人行道時(shí)也只能依靠中間的立柱式紅綠燈。停在第四車(chē)道的車(chē)輛視線(xiàn)會(huì)完全被其他幾個(gè)車(chē)道的公交車(chē)或者是大型車(chē)輛擋住，不能及時(shí)看到紅綠燈的變化情況。

最右邊黑色車(chē)輛的視線(xiàn)完全被公交車(chē)擋住了，看不到紅綠燈。（田剛  攝）

“當(dāng)我過(guò)斑馬線(xiàn)的時(shí)候是綠燈，但是走過(guò)中間的紅綠燈后變成紅燈我也看不見(jiàn)。還有一個(gè)問(wèn)題就是因?yàn)橹虚g的紅綠燈設(shè)置的比較矮，停在最外側(cè)車(chē)道等紅綠燈的車(chē)輛會(huì)被旁邊的貨車(chē)、公交之類(lèi)的大型車(chē)輛擋住視線(xiàn)，看不到紅綠燈的變化情況，對(duì)來(lái)往的行人和車(chē)輛都是有安全隱患的?！辈芘空f(shuō)。

住在附近的周先生告訴記者，“首先這個(gè)紅綠燈設(shè)置的十分不智能，它應(yīng)該根據(jù)不同時(shí)段的人車(chē)流量來(lái)設(shè)置紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)。其次是紅綠燈設(shè)在馬路中間，過(guò)馬路時(shí)走過(guò)紅綠燈看不到紅綠燈變了還在行走，情況就會(huì)很危險(xiǎn)。希望這個(gè)紅綠燈能在馬路兩邊各設(shè)一個(gè)。”

市民接受記者采訪(fǎng)。（謝企 攝）

8月23日下午五點(diǎn)半，記者發(fā)函至南山區(qū)交警大隊(duì)反映相關(guān)情況，截至發(fā)稿，記者還未收到南山區(qū)交警大隊(duì)回復(fù)。

深圳新聞網(wǎng)記者將持續(xù)關(guān)注后續(xù)情況。

紅色箭頭處就是記者調(diào)查的地方。（地圖咨詢(xún)來(lái)自360地圖）