3月26日下午，東航MU5735航班墜毀第六日，國家應(yīng)急處置指揮部舉行第六場新聞發(fā)布會。
發(fā)布會披露，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者和第二個黑匣子（飛行數(shù)據(jù)記錄儀），已搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發(fā)射儀（ELT）； 搜集到飛機殘骸和碎片累計24047件，并設(shè)立殘骸倉庫，以便后續(xù)分類和分析。
經(jīng)公安機關(guān)刑事技術(shù)部門工作，共確認120人身份，其中乘客114名，機組人員6人；理化實驗室累計受理了66份檢材，完成檢驗41份，均未檢出常見無機炸藥的主要離子成分，也未檢出常見有機炸藥成分。
截至26日12點，當(dāng)?shù)乩塾嫿哟?0名失聯(lián)人員來梧家屬共計493人，555人次，涉及17個省，74戶家庭，累計安排家屬478人到現(xiàn)場憑吊。上門安撫家屬3800人次，開展心理評估747人次，開展心理輔導(dǎo)1182人次。
發(fā)布會介紹，因核心區(qū)附近地層受到較大沖擊加之降水影響，邊坡區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險較高，需要進一步制定精細化的開挖方案，應(yīng)急指揮部在保證必要人力投入的同時也加大了技術(shù)投入。
1、搜集到飛機殘骸和碎片累計24047件，并設(shè)立殘骸倉庫
發(fā)布會上，民航局安全檢察專員、防控安全辦公室主任朱濤表示，今天是事故發(fā)生的第六天，搜尋工作仍在進行中。截止3月26日12點，應(yīng)急處置指揮部累計出動搜救人員10723人次，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者和第二個黑匣子，搜尋到飛機殘骸和碎片累計24047件，并設(shè)立殘骸倉庫，以便后續(xù)分類和分析。目前，搜救工作面臨較大難度，因核心區(qū)附近地層受到較大沖擊加之降水影響，邊坡區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險較高，需要進一步制定精細化的開挖方案，應(yīng)急指揮部努力克服困難，在保證必要人力投入的同時也加大了技術(shù)投入。
一方面通過無人機掃描、雷達等技術(shù)手段為搜救提供支持，對核心區(qū)進行精細化重點挖掘和殘骸識別，另一方面協(xié)調(diào)組織專業(yè)力量，對核心外圍和飛機墜落路線沿途大范圍開展拉網(wǎng)式搜尋。
2、搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發(fā)射儀（ELT）
朱濤介紹，目前已搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發(fā)射儀（ELT）。
在家屬救援善后工作方面，按照一人一專班的原則，繼續(xù)做好家屬的安撫、心理輔導(dǎo)和遺骸遺物認領(lǐng)工作，及時處理家屬訴求。
截至26日12點，累計接待80名失聯(lián)人員來梧家屬共計493人，555人次，涉及17個省，74戶家庭，累計安排家屬478人到現(xiàn)場憑吊。上門安撫家屬3800人次，開展心理評估747人次，開展心理輔導(dǎo)1182人次。在開展搜尋工作的同時，疫情防控工作也毫不放松，應(yīng)急指揮部協(xié)調(diào)加強了現(xiàn)場消殺和現(xiàn)場人員防護用具的配備，同時嚴格落實每天一檢的疫情防控流程，自3月25日15點—26日10點，在事故應(yīng)急處置工作區(qū)域共設(shè)置核酸檢測點31個，核酸檢測2534人次。
3、完成檢驗的檢材均未檢出常見炸藥成分
廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊長鄭西介紹，一方面，根據(jù)指揮部的指令，我們與交通運輸、自然資源部門派到現(xiàn)場的大型機械作業(yè)隊伍協(xié)同作戰(zhàn)，搜集飛機殘骸、遺骸、遺物和各類物證資料。同時，對前期搜尋過的事故核心區(qū)域、山頭、叢林多次反復(fù)篩查，展開拉網(wǎng)式多層次的搜索。另一方面，根據(jù)事故現(xiàn)場直線距離約15公里的四旺村發(fā)現(xiàn)墜落飛機殘骸的情況，我們派出了4個外圍搜索組攜帶無人機、4G單兵圖傳、衛(wèi)星電話等裝備，以核心區(qū)為起點，通過搭乘摩托車、徒步行進等方式進入了7個沿線村屯的周邊區(qū)域，以無人機超視距飛行偵查、紅外熱成像搜索、信息測繪標(biāo)注、重點區(qū)域超低空核查和精細化建模等方式，沿客機飛行航線途徑的約750畝面積區(qū)域開展了搜索工作。
目前，我們首批到場的消防救援力量已經(jīng)連續(xù)工作了6天，參與隊伍各級指揮員身先士卒，始終在一線組織開展救援工作，全體消防救援人員搜集范圍累計超過24萬平方米，搜集到部分遺體殘骸和機體殘骸，抽排積水1500立方，搭建洗消區(qū)，為現(xiàn)場作業(yè)人員完成洗消6000余次，開挖排水溝渠90米。
考慮到連日降雨，氣溫驟降驟升，烈日暴曬等因素的增加，對現(xiàn)場救援人員體力消耗的影響，為了保持隊伍的戰(zhàn)斗力，昨天晚上廣西消防救援總隊又下達命令，從貴港、來賓、賀州三個支隊新調(diào)集了300名消防救援人員增援一線，今天中午第二批消防救援力量全部抵達藤縣，已完成了任務(wù)交接，投入到搜救工作當(dāng)中。
近日來，公安機關(guān)刑事技術(shù)部門出動220人，組成了29個勘察組，開展現(xiàn)場勘察、搜救和檢驗工作，共確認120人身份，其中乘客114名，機組人員6人，相關(guān)工作還在繼續(xù)進行。理化實驗室累計受理了66份檢材，完成檢驗41份，均沒有檢出常見無機炸藥的主要離子成分，也沒有檢出常見有機炸藥成分。
4、民政部門對接收的遇難者遺骸、物品均已妥善保管
廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊長鄭西介紹，自治區(qū)民政廳殯葬服務(wù)人員已到場協(xié)助開展工作，民政部門對接收的遇難者遺骸、物品均已妥善保管。自然資源部門完成了對搜救區(qū)及其附近一帶68平方公里的地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險情況調(diào)查評估，繼續(xù)開展現(xiàn)場核心區(qū)雷達探測工作，探測面積約1500平方，共有7條坡面，探測結(jié)果已提交指揮部。追加搜救區(qū)及其附近一帶的短臨精細物地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險預(yù)警預(yù)報5次，地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急監(jiān)測設(shè)備安裝布點踏勘，搜尋核心區(qū)三維影像圖及1：500的地形圖，配合開挖方案，對開挖兩側(cè)的斜坡穩(wěn)定性進行評價，為開挖方案提供參考依據(jù)。
衛(wèi)生健康部門制訂了加強和規(guī)范事故核心區(qū)消毒工作的方案，對核心區(qū)工作人員提出了明確要求，包括進出人員的規(guī)定，防護和現(xiàn)場作業(yè)人員的應(yīng)急處置，嚴格規(guī)定消毒劑使用方法，規(guī)定核心區(qū)消毒措施和步驟，對指揮部莫埌村點，辦公場所、醫(yī)療點、衛(wèi)生間、廣場、臨時垃圾堆放點以及核心區(qū)外圍的工作區(qū)、修整區(qū)、家屬祭拜區(qū)等臨時場所進行全面徹底的消毒，消毒面積累計3500平方米。
核心區(qū)洗消池已加放消毒劑，并對離開核心區(qū)的人員開展洗消工作。
5、東航成立專班對9名失聯(lián)機組人員家屬開展安撫工作
發(fā)布會上，東航集團宣傳部部長劉曉東劉曉東表示：此次事故中我們有9位飛行、乘務(wù)和空保的同事失聯(lián)，這幾天來許多同事通過不同的方式表達了對機組人員的哀思，對家屬的慰問。事件發(fā)生后，東航云南有限公司第一時間成立了專班，對9名失聯(lián)機組的家屬開展了安撫工作，派員進行陪護和心理疏導(dǎo)，公司管理人員多次上門進行慰問，幫助家屬解決實際困難和生活問題，開展善后事宜。
同時，社會各界也給予了許多關(guān)心和幫助，我本人也曾經(jīng)在云南公司工作過，此時此刻我想所有東航人的心情和我是一樣的，都會與機組人員和家屬站在一起，渡過最艱難的時刻。
6、現(xiàn)場有一定濃度的可燃氣體，處于安全范圍內(nèi)
發(fā)布會上，廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊后勤裝備處副處長包慶斌表示，3月21日，接到救援指令后，救援總隊緊急調(diào)集搶先救援車、化學(xué)洗消車等特種車輛164輛，搶險救援器材保障物資等2萬余件套參與搜救工作。
在救援初期，采用空地聯(lián)合，在空中使用無人機掛載熱成像模塊對事故區(qū)域進行快速搜索和航拍建模，為科學(xué)劃分搜索區(qū)域提供依據(jù)。在地面，使用雷達生命探測儀，手持式紅外熱成像儀，通過微功率超寬帶雷達、紅外輻射探測技術(shù)進行生命跡象搜尋。
我們調(diào)派了消防救援人員搜救工作，在陡峭山坡區(qū)域運用繩索緩降、八爪魚系統(tǒng)等系統(tǒng)輔助開展作業(yè)。我們發(fā)現(xiàn)主撞機點有航空燃油、液壓油滲透土層，現(xiàn)場有一定濃度的可燃氣體。
為此，我們使用六合一復(fù)合氣體探測儀對核心區(qū)進行氣體濃度監(jiān)測，防止因可燃、有毒氣體泄露引發(fā)次生災(zāi)害。目前，核心區(qū)氣體監(jiān)測數(shù)值均處于安全范圍以內(nèi)。
為解決因降雨導(dǎo)致的事故核心區(qū)積水問題，我們調(diào)派了10臺次手抬機動泵進行抽水作業(yè)，累計抽排核心區(qū)積水1500立方米，保障了核心區(qū)搜救作業(yè)的正常進行。針對事故現(xiàn)場道路狹窄，路面泥濘，大型消防車輛難以行進這一問題，應(yīng)急管理部消防救援局和廣西消防救援總隊調(diào)派多功能保障車和3輛全地型車，開展物證轉(zhuǎn)移工作。
隨著救援工作推進，我們根據(jù)救援現(xiàn)場環(huán)境變化，不斷升級防疫洗消等級，調(diào)集了防化洗消車、洗消賬篷、洗消藥劑、洗消泵、噴霧機等車輛裝備，在任務(wù)區(qū)設(shè)立三級洗消站，累計洗消6000余人次，6000余件套裝備。
7.核心區(qū)西側(cè)約12公里發(fā)現(xiàn)一塊飛機殘片
發(fā)布會披露，調(diào)查人員24日在勘驗此前在水田中發(fā)現(xiàn)的飛機殘片時，有鄰村村民反映在自家的果園中發(fā)現(xiàn)了另一塊疑似殘片。調(diào)查人員在位于核心區(qū)西側(cè)約12公里的藤縣藤州鎮(zhèn)禮秀村雞頭山果園發(fā)現(xiàn)一塊長約8厘米、寬約3厘米的長方形復(fù)合材料殘片，該殘片位于水田中發(fā)現(xiàn)的殘片北側(cè)約2.3公里。初步判斷該殘片是水田中發(fā)現(xiàn)的弧形殘片的一部分。
8、來梧需持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明
廣西壯族自治區(qū)梧州市副市長蘇穎在發(fā)布會上表示：事故發(fā)生以來，我們堅持人民至上，生命至上，統(tǒng)籌抓好疫情防控和事故應(yīng)急處置工作。始終堅持既嚴格又體現(xiàn)人文關(guān)懷的疫情防控措施，目前全市疫情防控形勢總體平穩(wěn)有序。
一是及時出臺疫情防控相關(guān)指導(dǎo)性文件，事故應(yīng)急處置指揮部組織專家制定了《關(guān)于加強新冠肺炎疫情防控工作的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于飛行事故現(xiàn)場作業(yè)人員疫情防控方案》、《飛行事故應(yīng)急處置指揮部人員核酸檢測方案》等五個文件，抓實抓細各項疫情防控工作。
二是守好入口關(guān)。加強入梧通道的管理服務(wù)，在機場、火車站、高速路口、動車站、口岸碼頭等設(shè)置便民核酸采樣點，落實排查管理措施，查驗健康碼、行程碼、核酸檢測陰性證明，嚴守空中、陸路、水路三路防線。
三是落實人、物、環(huán)境同防，人員方面，我們在每一個定點接待酒店都設(shè)置了一個疫情防控指導(dǎo)組，由疾控、衛(wèi)生監(jiān)督等專業(yè)人員指導(dǎo)酒店開展疫情防控工作，確保定點接待酒店做好三碼聯(lián)查、提問監(jiān)測等工作，為來梧支援、現(xiàn)場搜救、旅客家屬、接待酒店工作人員等11類人員提供每日核酸檢測服務(wù)。
3月21日以來，累計檢測17373人次，其中旅客家屬991人次，目前結(jié)果均為陰性。事故處置期間，對所有工作人員在嚴格落實健康監(jiān)測的基礎(chǔ)上，實施住宿點、工作地的相對封閉、閉環(huán)管理。酒店方面，在各接待酒店等設(shè)置了便民核酸檢測點31個，對重點場所開展預(yù)防性消毒，累計消毒面積42萬平方米，事故現(xiàn)場設(shè)立4個簡易洗消站點，累計進行現(xiàn)場消殺面積達到3.87萬平方米。
當(dāng)前疫情防控形勢嚴峻，自21日以來，事故應(yīng)急處置有來自近20個省市的各方人員陸續(xù)抵梧，人員數(shù)量大，流動性強，給疫情防控工作帶來很大的挑戰(zhàn)。在此，我們請廣大市民朋友繼續(xù)做好戴口罩、保持社交距離等個人防護和健康監(jiān)測，減少流動和聚集，積極配合開展核酸檢測，落實疫情防控的要求。同時，呼吁關(guān)心此次事故的社會各界人士通過新聞了解關(guān)注，非必要不要來梧州。
根據(jù)當(dāng)前疫情防控形勢，對于來梧人員我們建議：
來梧前，一是中高風(fēng)險地區(qū)被判定為密接者、次密接者、黃碼、紅碼人員等暫緩來梧；二是來梧需持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明，同時健康碼為綠碼，行程碼無顯示中高風(fēng)險區(qū)旅居史；三是按照疫情防控的有關(guān)事項，落實每天監(jiān)測自身健康狀況的要求。
到梧后，需健康申報，出示廣西健康碼、行程碼，48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明等，配合屬地做好疫情防控的分類健康管理和相對閉環(huán)管理，并做好核酸檢測、體溫監(jiān)測等疫情防控措施。
離梧前，在48小時內(nèi)進行一次核酸檢測，自離開梧州到抵達目的地期間，加強疫情防控的個人防護，繼續(xù)遵循疫情防控關(guān)于衛(wèi)生和社交距離的規(guī)定和要求。具體疫情防控的要求，可咨詢梧州市疾控中心，咨詢電話0774-3863725。
（原標(biāo)題《東航空難第六場發(fā)布會8個要點：涉乘客身份確認、黑匣子搜尋進展》）