皇崗口岸臨時(shí)交通接駁場(chǎng)站6月24日啟用

原標(biāo)題：皇崗口岸臨時(shí)交通接駁場(chǎng)站6月24日啟用 

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年6月23日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 徐興東）皇崗口岸位于深圳市福田區(qū)南端，東臨深圳河新河，西靠廣深高速公路，北連濱河大道。2011年，車港城出境大樓啟用，共設(shè)置查驗(yàn)通道100條，24小時(shí)通關(guān)，設(shè)計(jì)旅客通過能力為25萬人次／日，現(xiàn)狀口岸出入境通關(guān)客流量約8萬人次／日，最高峰達(dá)20萬人次／日，是我國最大的客貨運(yùn)綜合性口岸?；蕧徔诎督ǔ芍两褚呀?0年，期間雖經(jīng)改造，但通關(guān)環(huán)境仍與深圳城市形象不符，通關(guān)效率和查驗(yàn)?zāi)Ｊ揭矡o法滿足粵港澳大灣區(qū)背景下深港深度融合的要求。

為了更便于深港兩地人員及物資往來，促進(jìn)兩地的緊密聯(lián)系和協(xié)同發(fā)展，深圳市政府決定對(duì)皇崗口岸進(jìn)行重建，更好地發(fā)揮其門戶功能作用。由于皇崗口岸承擔(dān)了上學(xué)、上班、公務(wù)、消費(fèi)、探親等多個(gè)跨境出行功能，在口岸重建期間，需要建設(shè)臨時(shí)口岸，承擔(dān)口岸的部分交通功能，用以滿足口岸正常運(yùn)作、常態(tài)化通關(guān)需求，維持口岸基本通關(guān)條件等。

目前，臨時(shí)口岸配套交通設(shè)施已陸續(xù)完成建設(shè)，已達(dá)到啟用條件，計(jì)劃于6月24日啟用。為保障臨時(shí)口岸使用期間口岸片區(qū)交通運(yùn)行順暢，市交通運(yùn)輸局福田管理局制訂了臨時(shí)公交、的士及交通場(chǎng)站轉(zhuǎn)場(chǎng)方案以及片區(qū)交通疏導(dǎo)方案，為廣大市民出行提供指引。

（一）臨時(shí)口岸位置及交通配套設(shè)施情況

臨時(shí)口岸旅檢樓位于福田南路東側(cè)，臨時(shí)交通接駁場(chǎng)站（公交場(chǎng)站、出租車場(chǎng)站、長途客運(yùn)站）位于福田南路西側(cè)、百合路路南側(cè)。

臨時(shí)口岸圖以及交通接駁場(chǎng)站分布圖

6月24日起，23、26、225、235、N25、326、313、366、338、362、M433、26路夜班線，共12條公交線路配合皇崗口岸公交站遷移進(jìn)行搬遷，服務(wù)時(shí)間及?？空军c(diǎn)名稱維持不變（其中N25、26路夜班車線路繼續(xù)臨時(shí)停運(yùn)，恢復(fù)時(shí)間另行通知）。屆時(shí)，市民若需搭乘相應(yīng)線路，請(qǐng)前往百合路與同慶路交匯處皇崗口岸公交站候車。

（二）臨時(shí)口岸期間機(jī)動(dòng)車交通組織

臨時(shí)口岸期間機(jī)動(dòng)車交通按照“流線順暢、客貨分離、人車分離”的原則進(jìn)行組織。主要利用口岸片區(qū)的皇崗路、百合路、福田南路、同慶路等進(jìn)行組織。各交通方式交通組織流線圖如下：

口岸片區(qū)出入境貨車交通組織流線圖

口岸片區(qū)出入境客車交通組織流線圖

口岸片區(qū)公交、出租、長途交通組織流線圖

口岸片區(qū)社會(huì)車輛交通組織流線圖

（三）臨時(shí)口岸期間行人交通組織

由深圳出境去往香港的行人流線為“交通接駁場(chǎng)站落客位／皇崗口岸地鐵站C出口→臨時(shí)人行天橋→臨時(shí)口岸旅檢樓→香港”，香港入境到達(dá)深圳的行人流線為“臨時(shí)口岸旅檢樓→臨時(shí)人行天橋→交通接駁場(chǎng)站上客位／皇崗口岸地鐵站C出口”。詳細(xì)交通組織流線見下圖。

臨時(shí)口岸交通場(chǎng)站行人組織流線圖