候車少等30秒 末班車延長(zhǎng)半小時(shí)... 深圳地鐵5條線路調(diào)整服務(wù)時(shí)間

周末4條線路運(yùn)能最高提升14.09%

1、2、3、9號(hào)線末班車延長(zhǎng)30分鐘

記者獲悉，除工作日運(yùn)能提升之外，為在周末期間給市民的乘車出行帶來更多的便利，深圳地鐵所轄1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、9號(hào)線的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，也于6月13日（本周六）起，迎來全面提升和改變。

調(diào)整后，周末兩天，1號(hào)線高峰行車間隔由4分鐘壓縮至3分45秒；平峰行車間隔由6分壓縮至5分45秒。2號(hào)線高峰行車間隔由4分30秒壓縮至4分鐘。3號(hào)線高峰行車間隔由3分30秒壓縮至3分15秒。9號(hào)線高峰行車間隔由4分55秒壓縮至4分25秒。

“周末期間，1、2、3、9號(hào)線的全天運(yùn)能均將提升至6%以上，其中2號(hào)線將提升14.09%，市民的出行體驗(yàn)會(huì)得到進(jìn)一步的提升?！睋?jù)深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，不僅如此，“新圖”對(duì)周末運(yùn)營(yíng)時(shí)間的優(yōu)化調(diào)整，也將更加方便早出晚歸市民的乘車出行。

據(jù)介紹，周末期間1號(hào)線羅湖、機(jī)場(chǎng)東首班車時(shí)間提前至6:20,部分中間站的首班車最早提前至6:05左右；半程末班車服務(wù)延長(zhǎng)至23:40分，分別從羅湖往前海灣、機(jī)場(chǎng)東往竹子林方向發(fā)車。2號(hào)線往新秀方向部分中間站首班車提前至6:00，往赤灣方向末班車延長(zhǎng)至23:30。3號(hào)線部分中間站的首班車提前至6:05左右；半程末班列車服務(wù)保持原有的23:30，分別從益田往塘坑、雙龍往華新發(fā)車。9號(hào)線部分中間站的首班車最早提前至6:05左右；半程末班列車服務(wù)延長(zhǎng)至23:30，分別從文錦至深圳灣公園、前灣至孖嶺發(fā)車。

深圳地鐵介紹，本次調(diào)整涉及5條線路，下一步，深圳地鐵還將繼續(xù)密切全網(wǎng)關(guān)注客流變化，最大程度降低列車滿載率，擇機(jī)完善部分線路的提早與延長(zhǎng)部分區(qū)段運(yùn)營(yíng)時(shí)間等服務(wù)，為廣大市民乘客的乘車出行提供更為高效、舒適的服務(wù)。

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