深圳將有5條軌道交通連接莞惠，最新進(jìn)展來(lái)了
原標(biāo)題：深圳將有5條軌道交通連接莞惠，最新進(jìn)展來(lái)了
南方網(wǎng)2020年5月28日訊 如今深圳都市圈的軌道交通互聯(lián)再傳利好，據(jù)廣東發(fā)布微信公號(hào)5月28日消息，廣東省日前明確提出，科學(xué)制定廣州、深圳等五大都市圈發(fā)展規(guī)劃。這為深莞惠等地的同城一體化發(fā)展帶來(lái)利好。近日，廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)在回應(yīng)網(wǎng)友時(shí)明確表示，該委支持深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際等跨市項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)工作。這意味著，“大深圳”的跨市軌道規(guī)劃建設(shè)將獲得上級(jí)部門支持。
深大城際擬投資438．8億元
省發(fā)改委：積極爭(zhēng)取納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃
深圳都市圈的跨市交通規(guī)劃正在提速。今年5月1日，深圳市住房和建設(shè)局發(fā)布公告，對(duì)5條軌道交通進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)總體總包標(biāo)段招標(biāo)。其中，深惠城際、深大城際、深汕高鐵3條都直接經(jīng)過(guò)惠州。
▲紅色線條為深大城際，藍(lán)色為深惠城際。（來(lái)源：深圳市軌道交通）
根據(jù)公告深大城際線（33號(hào)線）↓↓起點(diǎn)深圳機(jī)場(chǎng)終點(diǎn)大亞灣全長(zhǎng)86公里計(jì)劃總投資438．8億元建設(shè)單位為深圳市地鐵集團(tuán)有限公司前不久，惠州市發(fā)改局在回應(yīng)網(wǎng)友時(shí)表示，深大城際已納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》（送審稿），按項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序，深圳段列為近期建設(shè)項(xiàng)目，延長(zhǎng)至惠州大亞灣段列入遠(yuǎn)期建設(shè)項(xiàng)目。接下來(lái)，惠州將積極主動(dòng)與深圳對(duì)接，有序推進(jìn)深大城際項(xiàng)目開展前期工作。
深大城際惠州大亞灣段列為遠(yuǎn)期建設(shè)項(xiàng)目的消息一出，有網(wǎng)友擔(dān)心項(xiàng)目建設(shè)最終會(huì)“遙遙無(wú)期”。
對(duì)此，省發(fā)改委作出回應(yīng)：關(guān)于城際軌道交通項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序，需結(jié)合沿線市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r、客流需求等多因素統(tǒng)籌研究確定?！拔椅С稚钲跈C(jī)場(chǎng)至大亞灣城際等跨市項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)工作，將繼續(xù)積極爭(zhēng)取項(xiàng)目納入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃，待項(xiàng)目落實(shí)規(guī)劃條件后，適時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作?！?/p>
▲廈深高鐵連接深惠汕等地，拉近深圳都市圈內(nèi)城市距離。南方日?qǐng)?bào)記者 梁維春 攝
“大深圳”將提速
深惠城際深汕高鐵等5條軌道全面啟動(dòng)設(shè)計(jì)
作為粵港澳大灣區(qū)的重要板塊，深莞惠的軌道交通互聯(lián)動(dòng)作多年來(lái)備受各方關(guān)注。除了深大城際，深惠城際、深汕高鐵等多條軌道今年3月20日已完成工可研合同簽約，全面啟動(dòng)設(shè)計(jì)工作。以下5條交通大動(dòng)脈未來(lái)建成后，將促進(jìn)深圳都市圈形成1小時(shí)乃至半小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈。
1、深惠城際：起自前海合作區(qū)，經(jīng)西麗、龍華、平湖、大運(yùn)、惠州新圩、瀝林、惠城南站至惠州機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)130公里，計(jì)劃總投資773．1億元。線路在惠州瀝林北站與莞惠城際接軌，利用既有莞惠城際至惠州中心區(qū)。預(yù)留延伸至惠東條件。
2、深汕高鐵：起自西麗站，經(jīng)南山區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、惠州市至深汕特別合作區(qū)深汕站，銜接廣汕鐵路，全長(zhǎng)127公里。
3、深大城際：起自深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4樞紐，經(jīng)寶安、龍華、龍崗、坪山至惠州大亞灣，全長(zhǎng)86公里，計(jì)劃總投資438．8億元。
4、龍崗至大鵬支線：起自龍崗，經(jīng)坪山至大鵬新區(qū)，線路與深惠城際、深大城際銜接。
5、穗莞深城際（前海至皇崗口岸段）：起自穗莞深城際前海站，經(jīng)南山、福田至皇崗口岸。
今年初，深圳市交通運(yùn)輸局在2020年工作計(jì)劃中明確提出，加快高鐵城際通道規(guī)劃建設(shè)，深茂鐵路深江段、深汕高鐵、深惠城際、深大城際、穗莞深城際機(jī)場(chǎng)至前海段開工。同時(shí)提出，加快機(jī)荷—惠鹽高速改擴(kuò)建、深汕第二高速等項(xiàng)目前期，完成深莞惠路網(wǎng)銜接規(guī)劃。
擱置地鐵改推城際
莞惠城際將延伸至贛深高鐵惠州北站
前些年，惠州曾發(fā)布城市軌道交通（地鐵）線網(wǎng)規(guī)劃，謀劃多條地鐵對(duì)接深圳。其中，深圳地鐵14號(hào)線擬延伸至位于惠陽(yáng)區(qū)的惠州南站。不過(guò)，由于后來(lái)國(guó)家調(diào)整了地鐵建設(shè)申報(bào)門檻，導(dǎo)致計(jì)劃擱置。針對(duì)網(wǎng)友反映的深惠跨市地鐵不能同步建設(shè)的問(wèn)題，廣東省發(fā)改委近日回應(yīng)稱，按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（國(guó)辦發(fā)﹝2018﹞52號(hào)）“申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上”的要求，惠州市暫不符合建設(shè)地鐵條件。
惠州市發(fā)改局此前也表示，由于惠州不具備申報(bào)建設(shè)地鐵的條件，惠州暫時(shí)無(wú)地鐵建設(shè)計(jì)劃。雖然地鐵項(xiàng)目擱淺，惠州目前正在大力推動(dòng)高鐵、城際規(guī)劃建設(shè)。除了建設(shè)中的贛深高鐵、廣汕高鐵，惠州已經(jīng)把莞惠城際北延線列為今年新開工項(xiàng)目。根據(jù)惠州市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，莞惠城際北延線從莞惠城際小金口站延伸至贛深高鐵惠州北站，全長(zhǎng)約8公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)標(biāo)值160公里／小時(shí)，總投資36億元，今年計(jì)劃投資1億元擬完成征拆、進(jìn)行基坑開挖施工。未來(lái)莞惠城際還將與深惠城際實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，屆時(shí)，深莞惠可望加快同城化步伐推動(dòng)深圳都市圈建設(shè)提速。
來(lái)源｜綜合南方＋、廣東發(fā)布
