深圳二線關：特區(qū)歷史見證者

原標題 深圳二線關：特區(qū)歷史見證者

2013年梅林檢查站。

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月26日訊（深圳商報記者 鐘華登 文/圖）1980年，中央批準建立深圳經(jīng)濟特區(qū)。4年后，東起小梅沙、西至南頭安樂村，一條長達84.6公里、高2.8米的鐵絲網(wǎng)開始架設。這道80多公里長的鐵絲網(wǎng)將深圳分割成兩部分：被它“網(wǎng)”住的327.5多平方公里就是深圳經(jīng)濟特區(qū)，外面則是1600多平方公里的寶安區(qū)和龍崗區(qū)。

“鐵絲網(wǎng)”以及配套的巡邏公路，共同構成了深圳經(jīng)濟特區(qū)陸地管理線。沿線開設的同樂等9個檢查站以及多個供當?shù)剞r(nóng)民出入的耕作口，由武警邊防人員駐守，對進入特區(qū)的人員和車輛進行檢查。1985年起，許多前往深圳的內(nèi)地人必經(jīng)這一關，憑“中華人民共和國邊境地區(qū)通行證”和居民身份證通過，這就是當?shù)厝怂追Q的“二線關”。與“二線關”相對應的就是深圳與香港交界的27.5公里長的“一線關”。設立“二線關”的一個重要目的是減輕一線的壓力，確保香港的安全。

“二線關”，這一道見證深圳特區(qū)歷史的近百公里鐵絲網(wǎng)，給深圳人民留下了獨特的回憶。

2015年6月5日，布吉檢查站。

2003年，市民排隊進關。

2010年6月25日，執(zhí)勤官兵二線巡邏。

2005年，官兵在二線巡邏。