見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年1月15日訊(見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者 涂勝 楊浩翰 陳智妍 韓翔 )2020年春運(yùn)已經(jīng)開(kāi)始,南國(guó)高鐵“萬(wàn)箭齊發(fā)”,滿載著旅客回家的期盼與鄉(xiāng)愁,駛向祖國(guó)的五湖四海。1月14日深夜,深圳新聞網(wǎng)記者探訪了地處“特區(qū)”的深圳動(dòng)車(chē)運(yùn)用所,這里的工作人員正不分晝夜地工作,全力保障春運(yùn)安全有序運(yùn)行。
1月15日凌晨1點(diǎn)29分,大部分高鐵停放在存車(chē)庫(kù)內(nèi),等待著一一檢修。
據(jù)悉,深圳動(dòng)車(chē)運(yùn)用所平日里主要承擔(dān)著動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用檢修任務(wù),這里是一列列動(dòng)車(chē)的“醫(yī)院”。白天日行千里的列車(chē),深夜都要回到這里“體檢”,確認(rèn)“零故障”后才能繼續(xù)上路運(yùn)行。深圳動(dòng)車(chē)運(yùn)用所擁有6條檢車(chē)線共12個(gè)列位,每天夜里至次日凌晨是這里最忙碌的時(shí)候,春運(yùn)期間,每晚都會(huì)有二三十輛“下班”動(dòng)車(chē)上線待檢,完成一輛動(dòng)車(chē)的平均檢修時(shí)間是3個(gè)小時(shí),相較于平時(shí),春運(yùn)期間,深圳動(dòng)車(chē)運(yùn)用所檢修工人的工人增加了一倍。
1月15日凌晨,深圳動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)的存車(chē)庫(kù)航拍畫(huà)面。
在深圳北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所巨大的車(chē)間里,不同崗位的機(jī)械師和工作人員各司其職,車(chē)廂外有專(zhuān)業(yè)保潔人員為動(dòng)車(chē)“洗澡”;車(chē)廂內(nèi)有電務(wù)工作人員對(duì)動(dòng)車(chē)車(chē)載設(shè)備進(jìn)行檢查測(cè)試;車(chē)頂則有檢修機(jī)械師對(duì)高壓受電裝置進(jìn)行檢修。春運(yùn)期間,安全大于一切。確保動(dòng)車(chē)的安全、整潔是這里所有工作人員的職責(zé)。
1月15日凌晨,深圳動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)的高鐵列車(chē)。
據(jù)了解,深圳所成立于2012年12月20日,現(xiàn)有職工600多人,平均年齡25歲左右,主要擔(dān)負(fù)京廣高鐵、廈深鐵路以及廣深港客專(zhuān)動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用和檢修維護(hù)任務(wù)。
深圳北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)的高鐵列車(chē)。
深圳北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)的高鐵列車(chē)。
一組經(jīng)過(guò)檢修的高鐵正駛出檢修車(chē)間。
1月15日凌晨1點(diǎn),高鐵檢修人員正在檢查高鐵。
一位高鐵檢修人員正在工作。
一輛高鐵駛進(jìn)高鐵檢修車(chē)間。
高鐵檢修車(chē)間內(nèi),掛著“零故障出庫(kù)”牌子,時(shí)刻提醒工作人員,確保動(dòng)車(chē)無(wú)故障安全運(yùn)行。
一位高鐵檢修人員正在檢查高鐵車(chē)頂受電弓故障情況。