深圳地鐵8號線望基湖停車場軌通！預(yù)計今年底投入使用

鹽田人

2020年伊始

你們?nèi)找蛊谂蔚?號線又來好消息了

2019年12月31日下午

地鐵8號線望基湖停車場及出入線

無縫線路鋼軌全部焊接完成

這意味著

地鐵8號線“該段”正式軌通啦

這也是該線路第一段實現(xiàn)“軌通”的部分

▲出入線軌道長軌通

地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站站后折返線接出，終點設(shè)于鹽田港后方陸域的鹽田路站，線路長約12.3公里，共設(shè)6站6區(qū)間，均采用地下敷設(shè)。

▲8號線一期線路示意圖

望基湖停車場及出入線軌道工程由中鐵十四局施工，線路共計13.8km，其中無縫線路長5.4km，軌道線路總計414個焊接接頭。

該線路焊機采用LR1200移動焊軌車組，焊接采用移動式閃光對接焊施工工藝。該工藝焊接質(zhì)量穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小，焊軌設(shè)備可對焊接數(shù)據(jù)進行自動采集、分析，有效保證焊接質(zhì)量。

▲出入線無砟軌道鋼軌焊接

施工過程中，為確保長軌焊聯(lián)施工順利進行，施工人員嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程要求進行操作，在安全、質(zhì)量方面更是嚴(yán)格管控。自軌道鋪設(shè)施工以來，項目部先后完成全線鋼軌首鋪、出入場線短軌通、全線鋼軌首焊等關(guān)鍵節(jié)點施工任務(wù)。

在項目部全體人員共同努力下，最終2019年年末，順利地完成地鐵8號線望基湖停車場及出入線無縫線路焊接任務(wù)，實現(xiàn)了軌道施工全線領(lǐng)跑，為停車場的線路移交奠定了基礎(chǔ)。

最新進展

截至目前，全線車站均已封頂；盾構(gòu)區(qū)間完成100%；暗挖區(qū)間二襯已完成；附屬工程及出入口開工率88%，分別進行圍護結(jié)構(gòu)、土方開挖及部分主體結(jié)構(gòu)施工。

目前

地鐵8號線一期各項工作進展順利

預(yù)計今年年底建成通車

建成后，將進一步助力鹽田發(fā)展

促進深圳區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展！

素材來源：中鐵建南方公司&深圳市軌道辦

本文由深圳市軌道交通編輯整理發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明來源