同日實現(xiàn)雙軌通，地鐵6號線二期、10號線預計明年中通車

此次完成鋪軌共計24．039km，內(nèi)容涵蓋地下段、過渡段及高架段軌道敷設。

地鐵6號線二期工程沿線下穿有多處學校、醫(yī)院、住宅小區(qū)等敏感建筑，對噪聲振動的有效控制提出了更高的要求。為減少列車運行對周邊敏感建筑的影響，深鐵建設集團結合環(huán)評要求在軌道上采取了鋼彈簧浮置板、隔振墊浮置板的“減振措施”以及靜音鋼軌、道床吸音板的“降噪措施”，“減振＋降噪”雙管齊下，充分踐行“綠色地鐵”工程理念。

地鐵6號線二期工程起自科學館站，終于深圳北站，線路全長約11．7公里，共設車站7座，其中換乘站5座。線路開通后，將大大方便沿線市民出行，對帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，加速經(jīng)濟一體化進程具有重要意義。