9號(hào)線怡海站、夢(mèng)海站出入口公布！預(yù)計(jì)本月底開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)
見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2019年11月5日訊 據(jù)深圳市軌道辦消息，9號(hào)線西延線怡海站和夢(mèng)海站出入口已于日前公布！先睹為快↓↓
怡海站
▲怡海站出入口示意圖
站點(diǎn)信息
怡海站位于怡海大道與月亮灣大道中間，車(chē)站沿呈東西方向布置，為地下2層車(chē)站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，車(chē)站全長(zhǎng)157．5m。車(chē)站出入口共計(jì)4個(gè)：A出入口、B出入口、C出入口、D出入口。
其中，B、D出入口預(yù)留，A出入口接廣大銀行，連接怡海大道，C出入口前海展廳旁，連接A號(hào)公路。
注意：圖2中標(biāo)注的出入口數(shù)量，是9號(hào)線西延線開(kāi)通時(shí)同步啟用的出入口個(gè)數(shù)。而文字描述的，是未來(lái)所有的出入口，包括預(yù)留。
該站的文化墻，初看有一種海浪翻涌的感覺(jué)，由于采用布紋肌理，兩種意象交錯(cuò)營(yíng)造出“海上絲綢之路”的概念。
【創(chuàng)作說(shuō)明】
藍(lán)色的布紋肌理，配合納米噴鍍的光潔表面，既有絲綢的質(zhì)感，又是大海的意象。兩種意向交錯(cuò)在一起，產(chǎn)生一種互文的內(nèi)在關(guān)系，在視覺(jué)上共同支撐起“海上絲綢之路”的概念。
夢(mèng)海站
▲夢(mèng)海站出入口示意圖
站點(diǎn)信息
夢(mèng)海站位于前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)夢(mèng)海大道（原振海路）與規(guī)劃支路交叉口下方，為地下兩層雙柱三跨島式車(chē)站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，車(chē)站總長(zhǎng)度約225．5m。車(chē)站出入口共計(jì)2個(gè)：C出入口、D出入口。
其中，C出入口位于鯉魚(yú)門(mén)九街北側(cè)，靠近青年夢(mèng)工廠。D出入口位于夢(mèng)海大道西側(cè)。
該站文化墻很有深圳的特色，為什么這么說(shuō)呢？改革開(kāi)放以來(lái)這座城市在舉目共睹之下，不斷拆遷、更新、改造。
【創(chuàng)作說(shuō)明】
深圳是一座市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)比較成熟、經(jīng)濟(jì)體量龐大的城市，她所實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)造、取得的成就，使其在中國(guó)眾多的城市中獨(dú)立潮頭。我來(lái)這座城市已二十年，關(guān)注、見(jiàn)證了深圳速度不斷拆遷、更新、再造的過(guò)程，以及和她伴生的城市景觀。作品采用城市化進(jìn)程中拆下來(lái)廢棄的紅磚，以抽象概括的方式將每一處景觀及其背后的訴求和欲望，濃縮成一處景觀社會(huì)的畫(huà)面。
目前，9號(hào)線西延線各項(xiàng)驗(yàn)收工作順利，11月5日開(kāi)始進(jìn)行最后一項(xiàng)驗(yàn)收工作——初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，預(yù)計(jì)本月底開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)！
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