超長貨柜車轉彎“生吞”自行車！現(xiàn)場施工單位負責人為何被拘？

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年9月9日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 施冰冰）你知道違法占道施工會帶來什么樣的后果嗎？行人無路可走、車輛繞道而行……與事故相比，這些都算是比較輕微的影響。近日，記者從深圳交警了解到，在寶安福園一路發(fā)生了一起死亡道路交通事故，而導致事故發(fā)生的原因就與違法占道施工有關。

看到這里，或許有人會有疑問，一起交通事故負次要責任的竟是一施工單位，這到底是怎么回事？事情還得從一個月前說起。

超長的大貨車在轉彎一瞬，幾乎霸占了整個路面，最后更是“生吞”了一旁的自行車，又是雞蛋碰石頭的事故，這其中免不了有盲區(qū)的隱患。

事故第一“殺手”——盲區(qū)

車有盲區(qū)，但人無盲區(qū)！

如果學會遠離，學會避讓

相信這類傷亡事故一定會大幅度減少！

此外，值得注意的是

這起事故發(fā)生的路段為施工路段！

占道施工，埋下隱患

事發(fā)現(xiàn)場位于寶安區(qū)福園一路和景工業(yè)園門口，事發(fā)路段為三車道變成兩車道，且該路段人行橫道及非機動車道占道施工，影響非機動車和行人通行。

經(jīng)深度調查，深圳交警發(fā)現(xiàn)，該處占道施工并未取得相關許可證屬于違法占道施工。

施工項目負責人不負責，必被拘

經(jīng)查，李某駕駛機動車右轉彎時，未注意觀察右側道路周圍交通情況，疏忽大意，是導致此事故發(fā)生的主要過錯；汕頭市建安實業(yè)（集團）有限公司，占道施工時，未事先征得道路主管部門及公安交通管理部門同意，是導致此事故發(fā)生的一方面過錯；鄧某連無導致此事故發(fā)生的過錯。

最終事故責任認定

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款第（ニ）項之規(guī)定，李某應承擔此事故的主要責任，汕頭市建安實業(yè)（集團）有限公司應承擔此事故的次要責任，鄧某連不承擔此事故責任。

負責人未盡到安全保障義務，也必須承擔相關法律責任，于是便有了文章開頭那一幕，現(xiàn)場施工單位的項目經(jīng)理被行政拘留。

負責人不負責，必須拘！

違法占道施工，相當于給道路交通安全埋下了一顆“定時炸彈”，拿大家的安全做“本錢”，深圳交警絕不能答應！

對于所有占道施工項目，深圳交警將進一步嚴格施工審批手續(xù)、優(yōu)化交通組織方案，對施工中防圍和警示標志不合規(guī)定以及導致重大傷亡或造成其他嚴重后果的，將依法追究施工單位有關人員責任，倒逼施工方加大安全投入力度。

占道施工三要素，缺一不可！合法施工、規(guī)范施工、做好善后。

市民若發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)占道施工行為或占道施工路段，存在交通安全隱患、擁堵隱患的，請積極向交警蜀黍舉報！