大力發(fā)展海洋產業(yè)和海洋高新技術,提升海洋產業(yè)的綜合競爭力,已經成為"海洋強國"的國家戰(zhàn)略。作為我國改革開放的重要窗口和粵港澳大灣區(qū)建設的核心引擎城市,深圳在新時期被賦予建設全球海洋中心城市的歷史使命,將在新階段主動作為,大力發(fā)展海洋產業(yè),引領全國海洋經濟發(fā)展新常態(tài),爭當全國海洋發(fā)展"排頭兵"。
深圳國家高技術產業(yè)創(chuàng)新中心左新兵博士
深圳國家高技術產業(yè)創(chuàng)新中心左新兵博士曾參與深圳海洋產業(yè)發(fā)展的相關調研與規(guī)劃,他于近期接受深圳特區(qū)報讀特客戶端記者采訪,介紹了深圳市海洋產業(yè)的發(fā)展現狀、潛力與挑戰(zhàn)。他認為,我市發(fā)展海洋產業(yè)應當著眼長遠,從人才入手,堅持創(chuàng)新驅動,推動海洋產業(yè)向全球價值鏈高端邁進。
挺進"深藍"新興海洋產業(yè)大有可為
深圳市海洋產業(yè)已經初具規(guī)模,優(yōu)勢產業(yè)格局基本形成,成為深圳經濟發(fā)展的重要支撐。2018年,深圳市海洋產業(yè)生產總值達2327億元,同比增長4.6%,占全市生產總值的比重為9.7%。其中,海洋交通運輸業(yè)、海洋旅游業(yè)和海洋油氣業(yè)三個優(yōu)勢領域生產總值占比約65.1%,以海洋電子信息產業(yè)、海洋生物產業(yè)、海洋工程裝備產業(yè)等為代表的高技術產業(yè)占比約為23%。
如果放在全國的大背景下看,2018年,全國海洋產業(yè)生產總值83415億元,同比增長6.7%,占國內生產總值的比重為9.3%。當前,我國海洋產業(yè)結構逐步優(yōu)化,海洋新興產業(yè)和新業(yè)態(tài)快速發(fā)展,但我國海洋產業(yè)發(fā)展不平衡、不充分等問題依然突出。如濱海旅游業(yè)、海洋交通運輸業(yè)、海洋漁業(yè)占我國海洋產業(yè)比重高達81.5%,海洋高技術產業(yè)明顯偏低。
如果與國內一些主要的海濱城市相比,深圳的海洋經濟規(guī)模與占比均偏低,如上海(9183億,28.1%)、青島(3327億,27.7%)、天津(5950億,32.0%)等,也不如廣東省內的廣州(3070億,14.3%)。對此,左新兵說,深圳經濟總量比較大,雖然海洋經濟在規(guī)模上與上述城市還存在一定差距,但深圳在電子信息、高端裝備、人工智能與生物醫(yī)藥等高科技領域具備產業(yè)優(yōu)勢,如果能夠與海洋產業(yè)互相融合,將有助于海洋產業(yè)未來趕超發(fā)展。
此外,作為全國14個海洋經濟發(fā)展示范區(qū)之一,深圳的主要任務是加大海洋科技創(chuàng)新力度,引領海洋高技術產業(yè)和服務業(yè)發(fā)展。左新兵說,深圳新興海洋產業(yè)總體規(guī)模雖然尚小,年均增長率卻超過30%,呈現良好的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
海陸統(tǒng)籌向全球價值鏈高端邁進
堅持海陸統(tǒng)籌,深耕藍色經濟,在海洋產業(yè)優(yōu)化升級上做大文章,向蔚藍大海要發(fā)展空間,是深圳正在著力推進的一件大事。《深圳市海洋產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》提出,將集中力量發(fā)展基礎條件較好、技術條件成熟、成長潛力大、產業(yè)關聯(lián)度高的海洋產業(yè)領域,引導電子信息、生物等現有優(yōu)勢產業(yè)向海洋領域拓展延伸,構建具有較強國際競爭力的優(yōu)勢現代海洋產業(yè)群。
左新兵認為,深圳這座城市是國內著名的創(chuàng)新中心,很多現有的高科技企業(yè)都具備"陸轉海"的可能,轉向海洋經濟拓寬發(fā)展空間。例如,電子信息產業(yè)的華為、中興通訊,生產特種計算機的研祥智能,研發(fā)無人艇的云洲智能,生物經濟領域的華大基因等等。
在高端海工裝備領域,深圳的中集集團、招商重工等已具備大規(guī)模制造海上鉆井平臺的能力,并覆蓋產業(yè)鏈設計研發(fā)、總裝、建造和應用等上下游環(huán)節(jié)。招商重工致力于海洋高端工程裝備及特種工程船舶的設計、建造及服務,大型機電設備設計、制造和安裝,是中國發(fā)展最快的海洋工程裝備及特種工程船舶設計建造企業(yè)之一,品牌享譽全球。
他建議,在現有優(yōu)勢產業(yè)格局及技術創(chuàng)新能力的前提下,深圳可以以深水高端智能裝備為抓手,推動海洋產業(yè)向全球價值鏈高端邁進。在全球海工市場低迷、總裝造船產能過剩的大環(huán)境下,堅持創(chuàng)新驅動,提升深圳海洋高端裝備前端研發(fā)設計及核心配套能力。
具體來說,是以發(fā)展"深水智能裝備技術"和"動力與配套裝備技術"為著力點,大力發(fā)展先進海洋材料技術、傳感器技術、智能控制技術、大數據分析技術等前沿技術,推動我市海洋產業(yè)向全球價值鏈高端邁進,徹底擺脫"高端產業(yè)、低端環(huán)節(jié)"的產業(yè)形態(tài),提升海洋產業(yè)國際競爭力。
通過技術革新及與高科技產業(yè)的融合發(fā)展,可以為海洋傳統(tǒng)產業(yè)注入新活力,加快漁業(yè)、港口航運的智慧和綠色化升級,提升海洋高端裝備、海洋電子信息、海洋生物、可燃冰等重點領域核心科技支撐和成果轉化能力,延伸產業(yè)鏈條、促進海洋高技術產業(yè)集聚發(fā)展,提高核心競爭力。
聚集人才群策群力提升海洋科技實力
海洋中心城市的建設離不開海洋科技創(chuàng)新。近年來,我市高度重視海洋科技創(chuàng)新,通過規(guī)劃建設海洋科技創(chuàng)新高地、壯大海洋教育研究機構、集聚海洋領域專業(yè)人才、提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力等多元舉措,持續(xù)提高海洋科技創(chuàng)新水平。
據了解,截至2018年底,我市已建成海洋產業(yè)相關的國家、省級重點實驗室、工程實驗室、工程中心5個,市級重點實驗室6個,市級工程實驗室14個,還積極引進中船重工、哈爾濱工程大學、中國海洋大學等在深圳設立海洋科研機構,清華大學深圳國際研究生院已掛牌成立。
為了發(fā)展海洋經濟,深圳還規(guī)劃實施"十個一"工程,即建設一所國際化綜合性海洋大學、一個海洋科學研究院、一個全球海洋智庫、一個深遠海綜合保障基地、一個國際金槍魚交易中心、一個以"中國海工"為代表海洋標桿企業(yè)、一家海洋開發(fā)銀行、一支海洋產業(yè)發(fā)展基金、一個國際海事法院和一個中國國際海洋經濟博覽會。
左新兵認為,我市發(fā)展海洋經濟的一個顯著短板是海洋人才儲備不足,海洋高層次人才匱乏,與環(huán)渤海和長三角地區(qū)相比存在差距。而造成這種現狀的原因之一是科教資源不足,涉海高校較少,海洋學科體系不夠健全,海洋高端研究機構匱乏,缺乏國家級海洋大院大所。
他建議,深圳應對加快海洋科學城規(guī)劃建設,打造國際知名海洋科技創(chuàng)新策源地。在科學城內規(guī)劃布局一批海洋重大科技基礎設施,引進培育高端研究機構和創(chuàng)新載體,規(guī)劃建設海洋大學,吸引集聚高層次海洋人才團隊,增強自主創(chuàng)新能力。按照"立足近海,聚焦深海,拓展遠海"的發(fā)展思路,以關鍵共性技術、前沿引領科技、顛覆性技術創(chuàng)新為突破口,產出具有重大國際影響力的標志性科技創(chuàng)新成果。
【記者觀察】
一個新的經濟增長極
2001年,聯(lián)合國正式文件中首次提出了"21世紀是海洋世紀"。從全球海洋經濟發(fā)展總體水平來看,海洋經濟總產值保持高速增長,從20世紀70年代初的1100億美元增至21世紀初的13000億美元,年均復合增速高達6.85%,形成海洋漁業(yè)、油氣勘探業(yè)、交通運輸業(yè)和濱海旅游業(yè)等海洋傳統(tǒng)產業(yè)為支柱,海洋裝備、海洋生物、海洋新能源等海洋高技術產業(yè)蓬勃發(fā)展的產業(yè)結構。
全球海洋競爭日趨激烈,在科技革命的推動下,新的可開發(fā)的海洋資源不斷發(fā)現,基于海洋產業(yè)的藍色經濟正在并將繼續(xù)成為全球經濟新的增長點,世界沿海各國高度重視發(fā)展海洋產業(yè),力爭搶占海洋科技和產業(yè)發(fā)展的制高點。在世界主要發(fā)達經濟體,海洋產業(yè)總值占比一般在20%以上。
實際上,藍色經濟是一個基于經濟、科技、社會和開放的陸海一體區(qū)域及系統(tǒng)創(chuàng)新體系,它對區(qū)域經濟社會發(fā)展及新興產業(yè)形成有著廣泛的影響。它通過制定陸海一體產業(yè)發(fā)展規(guī)劃,形成合理的產業(yè)布局、實現海洋產業(yè)持續(xù)發(fā)展的同時,使沿海和腹地經濟優(yōu)勢互補,互為依托,實現共同發(fā)展。
上世紀80年代以來,英、美、日、法等歐美主要發(fā)達國家針對海洋熱點領域制定出臺一系列戰(zhàn)略規(guī)劃,提高海洋科技水平。海洋技術與信息、生物、新材料等技術加速融合,海洋高技術產業(yè)已然成為世界經濟增長的焦點。同時,海洋經濟越來越注重人海和諧的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,綠色環(huán)保成為海洋開發(fā)的新旋律。
我國自黨的十八大提出"海洋強國"戰(zhàn)略目標以來,大力發(fā)展海洋產業(yè)和海洋高新技術,不斷提升海洋產業(yè)的綜合競爭力。《全國海洋經濟發(fā)展"十三五"規(guī)劃》提出,要推進國內航運港口建設;整合國內沿海港口資源,構筑"21世紀海上絲綢之路"經濟帶樞紐和對外開放門戶;推進深圳、上海等城市建設全球海洋中心城市,在投融資、服務貿易、商務旅游等方面進一步提升對外開放水平和國際影響力,打造成為"21世紀海上絲綢之路"的排頭兵和主力軍。
讀特記者范京蓉 /文 劉羽潔 /圖