近日，由國(guó)際公共交通協(xié)會(huì)（UITP）組織的世界公共交通大會(huì)及展覽會(huì)在瑞典斯德哥爾摩舉行。深圳市屬國(guó)企巴士集團(tuán)、地鐵集團(tuán)亮相大會(huì)，向世界展示深圳“智”造。這是又一個(gè)屬于它們也屬于深圳的“高光”時(shí)刻。
2016年，巴士集團(tuán)就加入了UITP，成為中國(guó)唯一入選UITP巴士委員會(huì)的成員單位。2018年11月，巴士集團(tuán)參加在舊金山舉辦的出租車平臺(tái)會(huì)議，并正式加入U(xiǎn)ITP出租車平臺(tái)。在此次大會(huì)的出租車網(wǎng)約車平臺(tái)會(huì)議上，巴士集團(tuán)副總經(jīng)理馬正源表示，巴士集團(tuán)將繼續(xù)在世界公交領(lǐng)域的舞臺(tái)上分享巴士集團(tuán)在電動(dòng)化、智能化方面的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)全球城市公交電動(dòng)化進(jìn)程。
時(shí)光回溯，早在2017年6月8日，深圳巴士集團(tuán)最后一臺(tái)燃油公交車正式退役，置換為純電動(dòng)公交車。該集團(tuán)也由此成為全球純電動(dòng)公交車推廣最快、規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)最優(yōu)的公交企業(yè)——綠色交通是代表未來(lái)的交通，此次大會(huì)上，巴士集團(tuán)的全面電動(dòng)化贏得了廣泛關(guān)注，在 BBC與UITP聯(lián)合推出的紀(jì)錄片中，它成為被聚焦的經(jīng)典案例之一。
值得一提的是，這也是巴士集團(tuán)第一次海外參展。這不但有助于巴士集團(tuán)向世界推廣其在電動(dòng)化、智能調(diào)度、共享巴士和無(wú)人駕駛等領(lǐng)域的成功做法，更將讓其獲得向世界同行學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，并借此建立新的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，從而進(jìn)一步提升品牌知名度。
而深圳地鐵與華為聯(lián)合展出的MetroBox等科技創(chuàng)新成果，更是成為大會(huì)一大亮點(diǎn)。MetroBox由深圳地鐵、華為聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室研發(fā)，通過(guò)數(shù)據(jù)融合與呈現(xiàn)、視頻通訊、GIS地圖等先進(jìn)的技術(shù)手段，繪制深圳地鐵整體宏圖，掌握集團(tuán)整體運(yùn)行情況，提升管理效率，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)指揮。
比如，它可以實(shí)現(xiàn)一張屏可視，準(zhǔn)確地反映各個(gè)站點(diǎn)的出入站人流量及流向；一張圖管理，對(duì)深圳地鐵集團(tuán)運(yùn)行信息進(jìn)行全面整合與共享；一張網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，為深圳地鐵集團(tuán)管理的協(xié)調(diào)作業(yè)提供統(tǒng)一通信平臺(tái)。突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，事件上報(bào)人可以通過(guò)語(yǔ)音、視頻、短信等多種渠道統(tǒng)一上報(bào)事件……由金屬構(gòu)成的地鐵，由此被賦予了更多的智能色彩。
根據(jù)《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整（2017-2022）》，今年有14條線路同時(shí)在建，2022年深圳地鐵四期建成通車后，全市軌道交通總里程將達(dá)580公里。到2030年，總數(shù)將會(huì)達(dá)到32條，全長(zhǎng)1142公里——日益密集的地鐵網(wǎng)絡(luò)正在越來(lái)越多地向深圳人的日常生活中延伸。地鐵的智能化，某種程度上也就是市民日常生活的智能化。
此次世界公共交通大會(huì)的主題為“公共交通的藝術(shù)”，我們?cè)敢庀嘈?，在這樣一個(gè)科技重塑生活的時(shí)代，智能就是另一種“藝術(shù)”。深圳正在加快構(gòu)建現(xiàn)代化國(guó)際化一體化的綜合交通運(yùn)輸體系和高品質(zhì)高效能高融合的城市交通運(yùn)行體系，期待未來(lái)深圳人的出行更智能、更“藝術(shù)”。
