政府“賦能”行業(yè)發(fā)展，不再處于垂直式管理的高位，而是與企業(yè)處于一個平面，政府為產(chǎn)業(yè)“做餅”，產(chǎn)業(yè)反過來又給改革“喂餅”。深圳的智慧稅務(wù)建設(shè)，提高了政府行政效率與科學(xué)性，也為傳統(tǒng)行業(yè)提供了升級“順風(fēng)車”。
5月30日，深圳市交通運(yùn)輸局、國家稅務(wù)總局深圳市稅務(wù)局與微信聯(lián)手推出了全國首個出租車智慧出行平臺：“出租車助手”小程序。今后，乘客在深圳打的，只需掃碼，便可開到一張區(qū)塊鏈發(fā)票，而不必再等紙質(zhì)發(fā)票打印。便利乘客的同時，出租車智慧出行平臺也能為交通部門優(yōu)化公共交通系統(tǒng)提供決策參考，助力稅務(wù)部門控稅和掌握稅收狀況。
在科技力量加持下，出租車行業(yè)邁開了服務(wù)升級的步伐。但不論是優(yōu)化預(yù)約訂車系統(tǒng)還是豐富支付手段，出租車似乎還處于對“網(wǎng)約車”有樣學(xué)樣的追趕狀態(tài)?！俺鲎廛囍帧钡纳暇€，可以說是出租車行業(yè)主動借助科技賦能實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級的標(biāo)志。相比網(wǎng)約車，有了智能區(qū)塊鏈發(fā)票，出租車獲得了獨(dú)有的競爭優(yōu)勢。而出租車行業(yè)升級步伐加速背后，離不開“政府賦能”與“科技賦能”的共同發(fā)力。
政府推動政務(wù)智能管理過去曾遭遇動力不足的問題，僅靠相關(guān)部門單方面發(fā)力難以推動新技術(shù)落實(shí)到行政管理的末端。“出租車助手”是深圳打造的“智稅”創(chuàng)新平臺孵化出的產(chǎn)品，通過“賦能”，政府實(shí)現(xiàn)了政務(wù)智慧化的目標(biāo)，行業(yè)也借力實(shí)現(xiàn)升級。政府提供技術(shù)合作的平臺與接口，各行業(yè)依據(jù)自己所需，從政府的“中央菜場”獲取“食材”，“烹飪”出各具特色的菜肴。技術(shù)幫助傳統(tǒng)行業(yè)提供更便利的服務(wù)，政府也借市場之力推廣了新技術(shù)。政府“賦能”行業(yè)發(fā)展，不再處于垂直式管理的高位，而是與企業(yè)處于一個平面，政府為產(chǎn)業(yè)“做餅”，產(chǎn)業(yè)反過來又給改革“喂餅”。深圳的智慧稅務(wù)建設(shè)，提高了政府行政效率與科學(xué)性，也為傳統(tǒng)行業(yè)提供了升級“順風(fēng)車”。
自去年8月深圳國貿(mào)旋轉(zhuǎn)餐廳開出全國首張區(qū)塊鏈電子發(fā)票，深圳的金融保險、零售商超、酒店餐飲、停車服務(wù)、公共交通等行業(yè)都已加入了“智稅”應(yīng)用的“全家桶”?！百x能”帶來了政府治理能力提升的契機(jī)，創(chuàng)造了傳統(tǒng)行業(yè)升級良機(jī)，“賦能”思維如今撬動起“智稅”創(chuàng)新應(yīng)用的浪潮，或許也能為未來深圳智慧政府建設(shè)提供思路。（王森）
