航線的延伸帶動空港的崛起，在讓世界“變小”，人們交往越來越便利的同時，也在為深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建新的高質(zhì)量發(fā)展的平臺。
羅馬不是一天建成的，但從深圳到羅馬，卻一日可以抵達(dá)。
5月27日，以“灣區(qū)之心、連通世界”為主題的深圳機(jī)場國際航線通達(dá)全球50城暨“深圳－羅馬”航線發(fā)布儀式在深圳機(jī)場舉行。隨著“深圳－羅馬”航線5月30日開航，深圳機(jī)場國際客運(yùn)通航城市將達(dá)到50個，這不僅在深圳機(jī)場國際航空樞紐建設(shè)中具有重要的里程碑意義，對促進(jìn)深圳經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、擴(kuò)大區(qū)域?qū)ν忾_放都具有重要意義。
“深圳－羅馬”航線的開通，標(biāo)志著深圳機(jī)場國際客運(yùn)通航城市將增加至50個、洲際航線突破20條，深圳機(jī)場的國際化水平邁上了新的臺階。不僅意味著外面的精彩世界與深圳的時空距離進(jìn)一步縮短，從深圳去羅馬度過一個浪漫的假日將變得愈發(fā)容易，還意味著深圳臨空經(jīng)濟(jì)將如虎添翼，迎來新的發(fā)展機(jī)遇，步入高速成長期。在全球經(jīng)濟(jì)一體化不斷深入的背景下，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式正在由原來的運(yùn)費(fèi)指向、供給指向、市場指向轉(zhuǎn)變?yōu)闀r間價值指向，臨空經(jīng)濟(jì)應(yīng)時而起。近年來，深圳順勢而為，在物流帶動、產(chǎn)業(yè)集群、園區(qū)配套的發(fā)展模式下，不斷推進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和布局優(yōu)化，臨空經(jīng)濟(jì)建設(shè)如火如荼。正在建設(shè)的空港新城，依托區(qū)位優(yōu)勢和雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)，以會展為核心驅(qū)動和戰(zhàn)略性節(jié)點(diǎn)，結(jié)合空港、高鐵等區(qū)域性交通支撐，發(fā)展會展商貿(mào)、創(chuàng)新研發(fā)、國際物流等與臨空經(jīng)濟(jì)緊密相關(guān)的功能業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)集群。航線的延伸帶動空港的崛起，在讓世界“變小”，人們交往越來越便利的同時，也在為深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建新的高質(zhì)量發(fā)展的平臺。
隨著深圳國際通達(dá)城市與洲際航線數(shù)量的加速度刷新，深圳打造高水平國際航空樞紐的進(jìn)程也在加快，這對于深圳增強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)核心引擎功能具有積極的促進(jìn)作用?？崭垡约芭R空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)先天具有擴(kuò)大人流、物流、資金流和信息流規(guī)模的功能，這有利于粵港澳大灣區(qū)人員、物資、資金、信息便捷有效流動，為粵港澳發(fā)展提供強(qiáng)勁新動能。深圳亦可由此更加便利地借助粵港澳大灣區(qū)高端產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域國際化的科技資源，與全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈聚集互融，早日實(shí)現(xiàn)到2030年將空港新城基本建成開放合作、高端引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動、環(huán)境優(yōu)美的國際一流空港都市區(qū)的宏偉目標(biāo)。
航線越飛越遠(yuǎn)，深圳的對外開放也越加海闊天空?！吧钲冢_馬”航線是中意兩國簽署“一帶一路”建設(shè)諒解備忘錄后，國內(nèi)新開的首條直飛意大利首都羅馬的航線。中國和意大利分處古絲綢之路兩端，今年又恰逢中意兩國建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系15周年，“深圳－羅馬”航線的開通，對中意兩國深化合作有著特別意義，也表明“一帶一路”倡議正在飛向和平發(fā)展合作共贏的遠(yuǎn)方。如果說“一帶一路”倡議充分彰顯了中國對外擴(kuò)大開放的決心和格局，那么深圳的積極響應(yīng)則是改革開放先行區(qū)應(yīng)有的使命與擔(dān)當(dāng)。
深圳久有凌云志，新的航線的開辟，只是新的起點(diǎn)，只要心懷美好，目光遠(yuǎn)大，鵬城就會無限接近夢想中的“詩和遠(yuǎn)方”。
（■深圳特區(qū)報評論員趙強(qiáng)）
