深圳灣口岸人行天橋建成啟用！人在橋上走如在畫(huà)中行

原標(biāo)題:深圳灣口岸人行天橋建成啟用!人在橋上走如在畫(huà)中行

深圳特區(qū)報(bào)2019年04月14日訊 在深圳灣口岸,一座全長(zhǎng)310米的藍(lán)色S型人行天橋橫空出世,連通口岸公交站、停車場(chǎng)、海關(guān)大樓和聯(lián)檢大樓。這座天橋已經(jīng)正式建成啟用,為市民提供更安全舒適的出行環(huán)境。天橋兩側(cè)種植的簕杜鵑已經(jīng)盛開(kāi),行走在天橋上宛若漫步景觀長(zhǎng)廊。

架起一座橋,打開(kāi)一扇窗。深圳灣口岸人行天橋是口岸重要交通設(shè)施,市委市政府高度重視,市交通運(yùn)輸局和南山區(qū)委區(qū)政府大力支持,市交通運(yùn)輸局南山管理局全力推進(jìn),歷時(shí)一年多時(shí)間高質(zhì)量建成,打造了這座“民心橋”、“創(chuàng)新橋”和“景觀橋”。

“民心橋”橫跨東西,連通口岸公交站和聯(lián)檢樓

深圳灣口岸于2007年啟用,原規(guī)劃承擔(dān)出入境貨運(yùn)交通,兼顧部分客運(yùn)功能。隨著深圳灣口岸出入境客流快速增長(zhǎng),客流量與車流量遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)能力。再加上深圳灣口岸區(qū)域交通復(fù)雜,客流量大且缺乏專用人行道,“人車混行”亂象頻現(xiàn)。這樣不僅存在安全隱患,也加劇片區(qū)交通擁堵。深圳灣口岸交通綜合整治勢(shì)在必行,是民生工程更是民心工程。

市、區(qū)兩級(jí)政府及時(shí)啟動(dòng)深圳灣口岸交通綜合整治工程,包括將地鐵13號(hào)線引入口岸、新建口岸公共交通樓和深圳灣口岸人行天橋等。其中,建設(shè)人行天橋是改善口岸內(nèi)部慢行交通環(huán)境的重要舉措,更是提升深圳灣口岸城市窗口形象的重要舉措。

該項(xiàng)目于2016年底啟動(dòng),于2017年9月完成項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)。根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì),長(zhǎng)310米的人行天橋大致成“S”形,橫跨口岸出入境貨車通道、西三路、消防一道、西部通道側(cè)接線、消防三道等道路上方,連通口岸公交站、停車場(chǎng)、海關(guān)大樓、聯(lián)檢大樓以及正在建設(shè)的地鐵站。

“創(chuàng)新橋”連創(chuàng)5項(xiàng)第一,歷時(shí)一年高質(zhì)量建成

深圳灣口岸內(nèi)人流車流密集,施工中如何減少對(duì)交通的影響,這是市交通運(yùn)輸局南山管理局要考慮的第一個(gè)問(wèn)題。在空間上,建設(shè)單位優(yōu)化施工圍擋設(shè)計(jì),盡量不占用機(jī)動(dòng)車道施工。在時(shí)間上,建設(shè)單位將無(wú)噪音工程選擇在夜間口岸關(guān)閉后施工。此外,橋梁主體全部在工廠預(yù)制加工好,之后將成品運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),等到深夜車流量少時(shí)再進(jìn)行安裝。深圳灣口岸人行天橋建設(shè)涉及多個(gè)部門(mén),為此市交通運(yùn)輸局南山管理局協(xié)調(diào)了口岸、邊檢、海關(guān)、交警等十多個(gè)部門(mén),各部門(mén)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、同心協(xié)力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。

為盡快建好天橋服務(wù)城市發(fā)展,市交通運(yùn)輸局南山管理局組織施工單位創(chuàng)新施工工藝,采用旋挖鉆機(jī)沖孔,一個(gè)半月完成了58條長(zhǎng)樁基施工。在主梁吊裝過(guò)程中,施工單位采用德國(guó)最先進(jìn)吊裝設(shè)備,克服了55米單跨徑鋼桁梁大跨徑、超高空吊裝困難,歷經(jīng)45天完成吊裝。市交通運(yùn)輸局南山管理局督促參建單位全面落實(shí)安全主體責(zé)任,成功面對(duì)“山竹”超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn),保證了天橋建設(shè)安全。

市交通運(yùn)輸局南山管理局創(chuàng)新工作思路,歷時(shí)一年的時(shí)間攻堅(jiān)克難,確保天橋高質(zhì)量建成啟用。新落成的深圳灣口岸人行天橋連創(chuàng)5個(gè)第一,橋長(zhǎng)310米、為南山區(qū)人行天橋第一長(zhǎng),整座橋梁配建14部電梯、便民電梯第一多,58根樁撐起天橋、創(chuàng)下單座天橋樁基數(shù)量第一多,此外還創(chuàng)下了樁基長(zhǎng)系比第一大、單跨徑鋼桁梁第一長(zhǎng)(55米)。

橋梁兩側(cè)鮮花盛開(kāi),口岸增添“景觀橋”

新建成的口岸人行天橋造型優(yōu)美,橋梁兩側(cè)種植的勒杜鵑花已經(jīng)盛開(kāi),姹紫嫣紅宛若一座“景觀橋”,市民游客走在其中還能欣賞到不遠(yuǎn)處的現(xiàn)代化濱海城市風(fēng)景。據(jù)介紹,作為全市首批引入景觀審查的天橋之一,市交通運(yùn)輸局南山管理局恪守工匠精神、全力打造精品工程,將天橋的實(shí)用性和景觀性一體化考慮。橋梁設(shè)計(jì)融入公園化設(shè)計(jì)方案,橋身整體線條流暢輕盈,藍(lán)色的遮陽(yáng)避雨頂棚融入造型,橋廊兩側(cè)四季可以擺放鮮花盆栽。

值得注意的是,這座天橋建設(shè)過(guò)程中,市交通運(yùn)輸局南山管理局嚴(yán)格管控施工質(zhì)量。天橋上每一處施工質(zhì)量都嚴(yán)格管控,特別是地板磚之間的空隙有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),橋梁伸縮縫之間也進(jìn)行美觀設(shè)計(jì)。市交通運(yùn)輸局南山管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,后續(xù)將加強(qiáng)天橋的管養(yǎng)維護(hù),為市民旅客提供更高品質(zhì)的慢行交通服務(wù)。