【新春走基層】留深工人共聚一橋，20天攻堅克難推動黃木崗樞紐蛻變
切割好的梁體被吊起運走。
此外，黃木崗立交拆除工程所涉的5座橋梁是立體交叉設計，若要實現(xiàn)多橋同步施工，就需要在施工計劃中細化工作量，明確大型設備的擺放位置、梁體存放位置和施工車輛走線等，大大增加了整個項目的工作量。“方案需要做得很細致，否則整個場地運作不開。”劉坤說，“雖然看起來施工僅有20天，事實上前期我們做了大量的準備工作。”
[責任編輯：夏有為 柯霈昕 孫研 黎星]
切割好的梁體被吊起運走。
此外，黃木崗立交拆除工程所涉的5座橋梁是立體交叉設計，若要實現(xiàn)多橋同步施工，就需要在施工計劃中細化工作量，明確大型設備的擺放位置、梁體存放位置和施工車輛走線等，大大增加了整個項目的工作量。“方案需要做得很細致，否則整個場地運作不開。”劉坤說，“雖然看起來施工僅有20天，事實上前期我們做了大量的準備工作。”
