煖聲音|公交設(shè)立義務(wù)安全員專座，不能只是“看上去很美”
今年10月底，重慶萬(wàn)州公交墜江事件發(fā)生以來(lái)，如何避免車鬧悲劇成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。此前，深圳已有部分公交安裝隔離門。12月17日，記者從市交委獲悉，深圳15條公交線路新設(shè)“義務(wù)安全員”專座，“人人爭(zhēng)做安全員、共同守護(hù)車廂安全”的標(biāo)語(yǔ)被貼在了座位上，當(dāng)車上有人騷擾司機(jī)開車時(shí)，號(hào)召“義務(wù)安全員”座位上的乘客對(duì)此類行為進(jìn)行及時(shí)勸導(dǎo)或制止。
設(shè)立“勇士”專座，從情理上來(lái)看，符合人們的心理預(yù)設(shè)與憧憬，遇上車鬧，還得有人“該出手時(shí)就出手”?！耙院笳l(shuí)要是敢靠近司機(jī)，我就跟他拼命”的調(diào)侃之語(yǔ)終成現(xiàn)實(shí)舉措。擊節(jié)贊嘆之余，應(yīng)該看到，這種道德喚起在實(shí)際情況中，飄忽不定的因素占比重很大?，F(xiàn)實(shí)生活是公共性的，座位仍需要發(fā)揮出最基本的功能，對(duì)比公車上老弱病殘專座和車廂座位的稀缺性，還有女性優(yōu)先車廂的例子，這樣的專座能起多大作用還是個(gè)問號(hào)。
除此之外，專座既然有了，面對(duì)車上沖突，乘客出手之后的權(quán)責(zé)如何認(rèn)定也亟需理清?！澳凶訐寠Z司機(jī)方向盤，被后方男子一腳踹老實(shí)了”的報(bào)道見諸于各平臺(tái)，我們呼喚英雄式人物出現(xiàn)的同時(shí)，也應(yīng)該對(duì)這股力量加以審視。還有，見義勇為之下的法律風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)其他人可能造成意外傷害的侵權(quán)責(zé)任最終由誰(shuí)埋單，也是需要公交承運(yùn)公司考慮并向公眾說(shuō)明的地方，愛心和義舉是經(jīng)不起消費(fèi)的。（深圳新聞網(wǎng)評(píng)論員 梁煖）
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