地鐵14號線最新動態(tài)！六約北站第一次交通疏解順利完成

深圳新聞網(wǎng)10月22日訊（記者 施冰冰）隨著城市的發(fā)展，地鐵出行成為人們的首要選擇，因而有關(guān)地鐵的施工進(jìn)展也就顯得尤為重要。

近日，深圳地鐵14號線六約北站第一次交通疏解順利完成，為下一步的施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

10月5日凌晨2時，正值國慶節(jié)假期，深圳地鐵14號線六約北站所有建設(shè)者們放棄休假仍然堅(jiān)守在工地上，現(xiàn)場整個施工場面熱火朝天，隨著疏解路臨時鐵馬解除封閉，標(biāo)志著六約北站第一次交通疏解順利完成。

深圳地鐵14號線全長約50．34km，共設(shè)站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座，采用自動化無人駕駛，最高設(shè)計(jì)速度為120km／h，預(yù)計(jì)2022年竣工。14號線連接福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運(yùn)新城、坪山中心、坑梓，支撐整個東部發(fā)展軸，覆蓋東部地區(qū)南北向交通需求走廊。

▲14號線線路圖

六約北站是地鐵14號線工程的第6個站，位于紅棉路和深峰路的交叉口處西側(cè)，沿紅棉路呈東西向布置，為地下二層島式車站。車站全長266．6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21．2m，共設(shè)出入口5個。此次交通疏解路段封閉區(qū)域位于紅棉路北側(cè)，長300m，寬13．8m。

▲施工現(xiàn)場

自項(xiàng)目部進(jìn)場以來，多次對交通疏解方案進(jìn)行討論、優(yōu)化，并邀請交警、路政部門對現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，按照＂借一還一＂對車道寬度進(jìn)行優(yōu)化，將周邊居民、小區(qū)、商鋪影響降至最低；開工前，項(xiàng)目黨支部組織對周邊居民、商鋪進(jìn)行走訪，與百姓＂心連心＂，獲得周邊小區(qū)對地鐵建設(shè)的支持；施工過程中，嚴(yán)抓安全文明施工，落實(shí)揚(yáng)塵治理7個100％，保質(zhì)保量按時完成了紅棉路北側(cè)疏解道路施工任務(wù)。

▲交通疏解設(shè)施安裝

▲導(dǎo)向標(biāo)志布設(shè)

▲中央分隔帶清表

本次交通疏解順利完成是所有參建者辛勤付出、共同努力的結(jié)果。目前，該疏解路段已正常導(dǎo)行，項(xiàng)目部正在組織開展中央分隔帶清表及臨建施工，下步即將開始咬合樁施工，將持續(xù)大力開展各項(xiàng)工作，再接再厲，精心組織生產(chǎn)，保障施工進(jìn)度！

目前地鐵14號線各工區(qū)的建設(shè)正如火如荼的開展中，力爭2022年建成通車，待14號線建成通車后將使龍崗區(qū)進(jìn)入30分鐘交通圈、坪山進(jìn)入40分鐘交通圈、深惠進(jìn)入＂1小時都市圈＂，屆時龍崗和坪山的小伙伴們出行更便捷了有木有！

來源：深圳地鐵