17日，記者從高交會9號館咪付網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（簡稱“咪付網(wǎng)絡(luò)”）展位了解到：比“刷臉”更酷的“刷人”技術(shù)來了，0.5秒“剎那”過閘！
咪付公司是一家專注于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的高科技企業(yè)，在人工智能、藍牙、NFC、二維碼等身份識別領(lǐng)域已建立了深厚的技術(shù)儲備并申請了80多項專利。
咪付自主研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺，面向公共出行高頻小額支付場景，采用低功耗藍牙技術(shù)，在智能手機上成功實現(xiàn)了每筆不到0.2秒的安全快捷交易。該平臺已應(yīng)用于南寧地鐵全線閘機，使南寧成為國內(nèi)首個開啟“手機藍牙”過閘時代的城市，用戶量已突破90萬，正以平均每月十萬的增幅向百萬大關(guān)進軍。更喜人的是，新一代基于人工智能的咪付全態(tài)無感識別系統(tǒng)已經(jīng)過規(guī)模測試，已開始在南寧地鐵試點應(yīng)用。
該技術(shù)結(jié)合人體姿態(tài)和人臉等綜合特征，大大提升了識別效率及準(zhǔn)確率，用戶在行走過程中不必配合識別，也不需停留，也可精準(zhǔn)完成身份識別，真正實現(xiàn)了“無感過閘”。
不日，咪付全態(tài)無感識別技術(shù)將可讓乘客在無需掏出手機的條件下快速過閘，進一步提升咪付的用戶體驗。現(xiàn)咪付已開始為中國的智慧出行探索新的模式。
咪付網(wǎng)絡(luò)針對性研發(fā)了一系列涉及身份識別的核心技術(shù)，在知識產(chǎn)權(quán)方面，已申請了80多項專利，50項商標(biāo)，以及8項軟件著作權(quán)。咪付網(wǎng)絡(luò)正在積極在人工智能等前沿領(lǐng)域做戰(zhàn)略部署，研究將全態(tài)識別技術(shù)融入小額高頻應(yīng)用的多種可能性。
創(chuàng)新源于深厚的技術(shù)積累。這個公司首席科學(xué)家兼CEO代豪，是一位來自深圳前沿企業(yè)的70后技術(shù)領(lǐng)軍人物，在高性能網(wǎng)格計算、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)領(lǐng)域已有十幾年的積累；在云計算、大數(shù)據(jù)等前沿產(chǎn)業(yè)造詣頗深；在生物識別、物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)場景方面深耕不輟。
在代豪的帶領(lǐng)下，咪付網(wǎng)絡(luò)引入了世界先進的OKR管理方法，這是一種旨在以主觀能動性為創(chuàng)新推動力的管理方法，OKR方法使得公司技術(shù)創(chuàng)新有了源源的自我造血機制，自下而上地自動推動新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。
咪付網(wǎng)絡(luò)首席信息官黃紫丞現(xiàn)場對記者介紹，咪付全態(tài)無感識別技術(shù)和我們常見的人臉識別技術(shù)區(qū)別在于：咪付全態(tài)無感識別技術(shù)是基于人工智能深度網(wǎng)絡(luò)的全態(tài)無感過閘系統(tǒng)，更注重于目標(biāo)的軌跡及姿態(tài)等非配合識別條件，精準(zhǔn)識別用戶身份并提供安全便捷的過閘服務(wù)。
黃紫丞稱，咪付網(wǎng)絡(luò)未來的規(guī)劃是，咪付全態(tài)無感識別系統(tǒng)采用自主研發(fā)的AI核心算法模型，利用人體的姿態(tài)特征完成身份驗證，是這個公司繼低功耗藍牙后在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域所做的新的探索，并已開始落地開花。除了在地鐵場景，全態(tài)識別技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛，未來，在機場、高鐵、高速公路、停車場等公共交通場景實施應(yīng)用；在金融領(lǐng)域，通過全態(tài)技術(shù)完成人工智能認(rèn)證、身份鑒權(quán)等服務(wù)能讓用戶體驗到更高效、準(zhǔn)確和安全的一流服務(wù)；將全態(tài)應(yīng)用于安防領(lǐng)域，咪付全態(tài)無感識別系統(tǒng)可充分利用視頻監(jiān)控及圖像資源，通過大數(shù)據(jù)監(jiān)控對目標(biāo)人員精細定位，完美取代原始的圖偵系統(tǒng)，取代人工排查的低效率工作模式。
廣西科技廳曹坤華廳長、唐咸來副廳長、深圳軌道辦副主任楊青等領(lǐng)導(dǎo)，來到高交會9號館咪付網(wǎng)絡(luò)展位現(xiàn)場，聽取了咪付CIO（首席信息官）黃紫丞介紹的全態(tài)識別“刷人”過閘技術(shù)成果。