“未來，平安銀行將把產(chǎn)融結合作為汽車產(chǎn)業(yè)金融服務供給側改革的重要方向”，在日前召開的2016第七屆全球汽車論壇上，平安銀行交通金融事業(yè)部副總裁羅崢如是說。
據(jù)悉，平安銀行近年在行長邵平提出的“跳出銀行辦銀行”的理念指引下，進行了文化、醫(yī)療、交通等產(chǎn)融結合平臺的搭建，以推動行業(yè)事業(yè)部專業(yè)化改革。而通過成立交通金融事業(yè)部等專業(yè)化服務機構，搭建綜合金融、產(chǎn)融協(xié)作的服務平臺，則可以提供具備行業(yè)特色的適配性解決方案。
汽車產(chǎn)業(yè)離不開金融業(yè)的支持，以2020年中國汽車市場3000萬輛的規(guī)模測算，假設平均每輛汽車１５萬元，那么整個汽車產(chǎn)業(yè)每年的市場規(guī)模在４５萬億元左右。加上產(chǎn)業(yè)鏈上下游的零部件供應商、物流運輸、汽車保險等，每年都在百萬億的體量，這么大的體量，各個環(huán)節(jié)都離不開金融服務。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原來沉淀的越來越多的固定資產(chǎn)將不斷盤活。汽車租賃、汽車共享等相關業(yè)務的發(fā)展，使得金融在汽車產(chǎn)業(yè)的重要性進一步加強。這一切都需要金融機構進行綜合創(chuàng)新，為汽車產(chǎn)業(yè)提供全方位支持。
為此，邵平在業(yè)界推出了物聯(lián)網(wǎng)金融概念，創(chuàng)新“物聯(lián)網(wǎng)金融”＋“互聯(lián)網(wǎng)金融”模式，為動產(chǎn)賦予不動產(chǎn)屬性，并首批在汽車領域落地應用。在“車廠—經(jīng)銷商”的供應鏈融資環(huán)節(jié)，在原來“１＋Ｎ”供應鏈金融的優(yōu)勢基礎上，在車輛上安裝移動物聯(lián)網(wǎng)裝置，引入了物聯(lián)網(wǎng)傳感系統(tǒng)和智能監(jiān)管系統(tǒng)，形成了創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)金融“智能監(jiān)管庫存融資”模式。通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術，替代人工現(xiàn)場監(jiān)管，重塑和優(yōu)化銀行信貸業(yè)務，可以有效降低人力成本及道德風險，為授信風險防范提供大數(shù)據(jù)支持。
針對互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)融合的新趨勢，平安銀行推出了金融平臺橙ｅ網(wǎng)對接汽車企業(yè)的線上化需求。這一服務為汽車產(chǎn)業(yè)提供電商銷售渠道，并依托平臺上積累的客戶資源優(yōu)勢，撮合汽車廠商與技術服務商彼此合作。
對于新能源汽車領域，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈層面，兼并重組、產(chǎn)業(yè)鏈整合的需求大；在企業(yè)層面，擴產(chǎn)能、充電設施等基礎設施的建設以及購置、盤活固定資產(chǎn)的需求較大；在政府層面，政府的批量采購需求不斷增長；在資本市場層面，創(chuàng)業(yè)板、新三板、海外上市、借殼上市等資本運作的融資需求則越來越多。平安銀行提出與多方機構成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、并購基金的模式，為新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和推廣應用提供資金支持。
羅崢介紹，針對汽車“后市場”前景廣闊、利潤豐厚的發(fā)展趨勢，平安銀行還針對個人消費者，提供個人新車貸款、二手車貸款、購車附加費用貸款等多種消費貸款產(chǎn)品，幫助他們實現(xiàn)購車、換車夢想；針對汽車金融公司、汽車融資租賃公司、汽車共享平臺，提供資產(chǎn)證券化產(chǎn)品，幫助他們盤活資產(chǎn)、擴大經(jīng)營規(guī)模、提高資產(chǎn)流動性；針對二手車服務商、汽車精品、配件服務商，提供網(wǎng)絡金融平臺，幫助他們完善網(wǎng)絡銷售渠道，降低銷售成本，提升管理水平等。